Rasten beim A320-Throttle
Ich beschäftige mich gerade mit den Plänen zum Bau eines A320-Throttles. Dazu mein Problem:
Wie habt ihr denn die elektrische Umsetzung der 5 Raststellungen gelöst? Ich meine, man kann ja an den entsprechenden Positionen nicht einfach Kontakte / Taster verwenden, die einen vorgegebenen Schub an die Auswerteelektronik liefern, da z.B. in der Stellung clb je nach Fluglage/-bedingungen unterschiedliche Werte anfallen. Hab leider nichts zu diesem Thema gefunden...
Links oder direkte Tipps wären sehr willkommen - danke!
Immer drei grüne -
Volker
|