Hi Hendrik,
ja, das ist mir auch schon aufgefallen, allerdings genau anders herum: Ich starte eine FS-Session stets mit Cold & Dark, speichere die Flüge aber mit laufender APU und eingeschalteten Nav-Lts ab. Wenn ich den FS dann lade, ist in der ersten Ansicht Strom auf der Maschine. Wechelt man nun in die IFR-Ansicht, hat man das Cold & dark Cockpit.
Ist irgendwie schon komisch, aber wie Du schon sagst, damit kann man wohl locker leben!
Viele Grüße,
André
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