Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 26.10.2003, 22:09   #3
Krazy Kraut
Elite
 
Registriert seit: 12.05.2002
Alter: 52
Beiträge: 1.295


Krazy Kraut eine Nachricht über AIM schicken
Standard Re: Wie weit muss man sich an die Karten halten???

Zitat:
Original geschrieben von A380flieger
Ich hab mich also ersteinmal für die WILLO 1G entschieden, da sie für mich am günstigsten schien. Diese beginnt so weit ich es erkenne ab der INtersection KESON,
Ich habe jetzt die Charts nicht vor mir liegen und kenne mich in der Gegend auch nicht gut genug aus dem Kopf heraus aus, aber ich bezweifele daß die WILLO1G-STAR mit der KESON-Intersection beginnt. Normalerweise sind die STARs nach der Intersection (dem VOR, dem NDB, etc.) benannt, bei der sie anfangen; analog zu SIDs, die nach dem Endpunkt benannt sind.
Von daher würde ich denken daß die WILLO1G-STAR mit der WILLO-Intersection beginnt. Kann mich aber auch wie gesagt täuschen, da ich die Gegend nicht gut genug kenne und auch keine Charts hier habe. Außerdem bestätigen Ausnahmen ja bekanntlich jede Regel.

Was das eigenmächtige Abkürzen angeht, so hat Joachim ja schon gesagt daß das eher suboptimal ist. Wenn jeder Pilot abkürzen bzw. frei nach Schnauze fliegen dürfte, dann wäre der Sinn einer SID bzw. STAR ja ad absurdum geführt. Einzige Ausnahme ist wenn du von einem Controller Vektoren bekommst, dann haben die natürlich Vorrang über eine SID oder STAR.

Frage, bist du online oder offline geflogen? Ich weiß nämlich ehrlich gesagt nicht ob du offline überhaupt Vektoren bekommst, insofern kann es natürlich sein daß das oben geschriebene in diesem Fall gar nicht zutrifft.
____________________________________
Gruß, Andre Koch
GAL2105 und SAG1
Director VACC-SAG
http://vacc-sag.org
Krazy Kraut ist offline   Mit Zitat antworten