... doch klar: Nach Loslassen der Pedale geht die Maschine wieder in den Geradeausflug - wenn man (wie Du auch sagtest) von einer zusätzlichen Querneigung absieht.
Aber genau das ist ja der Störeinfluss: Wenn die Kurve nur mit Pedal geflogen wird, dann dreht fast jede Maschine ja auch um die Längsachse, rollt je nach Konstruktion IN oder GEGEN die Kurve. Im ersten Fall kurvt sie noch ein bischen weiter, im zweiten Fall kurvt sie etwas zurück, wenn das Ruder wieder neutral ist.
Und genau dieses Zurückschwingen ist bei der FS-Cessna nach meinem(und wohl auch André's) Gefühl sehr stark übertrieben.
Wenn DAS real ist, dann hätte ich doch ziemliche Sorgen, wie ich bei Querruder-Klemmen mit einer Cessna noch eine 90-Grad-Kurve hinbekommen sollte (Queranflug in Endanflug)... naja, mit Hangen und Würgen vielleicht. Im UL hätt' ich diesbezüglich (fast
) keine Probleme...
Viele Grüsse
Peter