Grundsätzlich ist ja zu sagen, daß man nicht immer per Radar Vectoring auf das Final gebracht wird. Um es im FS richtig zu machen, bräuchte man von jedem Flughafen die Approach Charts, da steht nämlich drin, wie man anfliegen muß. Empfehlen kann ich auch die Enroute Charts, sehr ausführlich und in Farbe, kostet natürlich. Aber damit nen Flightplan im FMC erstellen ist schon genial. Man bekommt dann ja auch mit, wo man denn so lang fliegt. Karten bekommt man bei Jeppesen, bei der GA Reihe sind die schon dabei, aber manchmal lassen die auch ein paar Seiten weg, bei GA 4 sind zum Beispiel die Routen für den Abflug gar nicht mehr beigelegt. Dann fäält natürlich IFR im 2002 weg, im 2004 kann man ja schon den Anflug auswählen, was aber nicht heißen soll, daß das dann auch immer funzt.
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Gruß,
Christoph
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