WCM Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

Tobisky · 08.10.2003, 10:56

Hallo Toby!

Die anderen haben recht. Üben üben üben! Mein Fehler war immer, bevor ich es richtig gut konnte, dass ich immer zu heftig korrigiert habe! D.h. ich habe nach z.B. nach rechts gezogen und dann wieder heftig nach links usw. Probiers mit kleinen Steuerbewegungen, so kannst du dich der Centerline annähern. Ein weiterer grober Fehler ist, wenn du kurz vor dem Aufsetzen noch versuchst irgendetwas hinzuwürgen! Viele versuchen dann im letzten Moment den Flieger noch unbedingt auf die RWY zu bringen. Das ist ein grosser Fehler, denn in 80% der Fälle landet man trotzdem daneben oder man setzt so hart auf, dass das Fahrwerk garantiert brechen würde! Dann gibt es ein Zauberwort und das heisst: Go Around!!!

Gruss Tobi

08.10.2003, 10:56	#24
Tobisky Jr. Member Registriert seit: 20.08.2003 Alter: 43 Beiträge: 68	Hallo Toby! Die anderen haben recht. Üben üben üben! Mein Fehler war immer, bevor ich es richtig gut konnte, dass ich immer zu heftig korrigiert habe! D.h. ich habe nach z.B. nach rechts gezogen und dann wieder heftig nach links usw. Probiers mit kleinen Steuerbewegungen, so kannst du dich der Centerline annähern. Ein weiterer grober Fehler ist, wenn du kurz vor dem Aufsetzen noch versuchst irgendetwas hinzuwürgen! Viele versuchen dann im letzten Moment den Flieger noch unbedingt auf die RWY zu bringen. Das ist ein grosser Fehler, denn in 80% der Fälle landet man trotzdem daneben oder man setzt so hart auf, dass das Fahrwerk garantiert brechen würde! Dann gibt es ein Zauberwort und das heisst: Go Around!!! Gruss Tobi ____________________________________ Tower: Was ist ihr Typ? Pilot: Rothaarig!