also im echten A320 kann man die throttles ganz normal bewegen wie zb bei boeing, allerdings sind die rasten mit etwas kraft zu überwinden (so wie bei ner abrichtsäge, die rasten bei 15/30/45° hat aber alle winkel sich einstellen lassen*G*)
bei ausgeschaltetem autothrustsystem kann man damit auch ganz normal linear gas geben.Nur bei eingeschaltetem AT (normales verfahren) wird der hebel in die rasten gefahren und bleibt dort (keine ahnung was AT machen würde wenn der hebel nicht in ner raste wäre).
Eigendlich wird ManThrust nur zum rollen verwendet, und da bleibt man unter der raste CL, bis dahin gibt es ja auch eine Skalieruing auf dem throttle.
Grüssle Phil
|