Ich weiß zwar nicht, wie hoch eure Flugzeuge schweben, aber ich habe heute bei
www.meljet.com im Zusammenhang mit dem dort beschriebenen 747-Modell eine Art Howto gefunden, das beschreibt, wie man die Einsinktiefe von Add-On-Aircrafts bei unterschiedler Tankfüllung korrigieren kann - laut dieses Dokuments passen die Original-Aircraft die Gear-Position anhand der Beladung an - im Gegensatz zu allen bisher erschienen Add-Ons.
Vielleicht hilft das ja weiter...
Viel Spass beim Fliegen,
Andreas.
P.S.: Ach ja, das ganze findet man unter dem Eintrag Project747->Flight Dynamics->The Gear Problem.