Hallo Andi!
Wie Martin schon gesagt hat, handelt es sich um ein Anflugverfahren, dem ein Instrumentenanflug vorausgeht.
Es wird erforderlich, wenn die mögliche Instrumentenanflugrichtung nicht mit der Rwy in use übereinstimmt.
Man fliegt dann den Instrumentenanflug bis zur MDA (Minimum Decend Altitude) und setzt dann den Anflug als Circling nach Sichtflugregeln fort.
Dabei dürfen die vorgegebenen Mindesthöhen nicht unterschritten werden. Voraussetzung ist auch eine ständige Bodensicht (Sichtflugregeln).
Ein gutes Beispiel sind die Anflüge in Innsbruck.
MfG Frank
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Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM 
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