Also:
Urs Wildermuth schreibt in der neuen FxP-Ausgabe in seiner Rubrik "Zum Nachfliegen":
"Und zur allgemeinen Überraschung stimmen sowohl Zeit als auch Verbrauch (der MS-B747) recht gut."
Stimmt das? Die meisten verzichten ja komplett auf die Standard-Flieger, aber vielleicht weiß jemand ungefähr den realen Verbrauch einer 744 im Reiseflug, FL 380 mit ca. 150.000 Lbs Sprit.
Er erscheint mir nämlich ehrlich gesagt doch ziemlich gering im MS-Flieger, nämlich mit oben beschriebener Situation 4.500 pro Stunde und Engine, also 18.000 insg./h.
Zweitens:
Im neuen Flusi darf man ja Stepclimbs machen. Gibt es eine Art Faustregel dafür, ab welchem Gewicht und Reisedauer man mit Stepclimbs operieren muss? Wann kann man die Flughöhe erhöhen, und um wieviel?
Ich hoffe, jemand weiß das!
