[CarstenB]

Tja Gregor,

dann gibt mal Deine Lizenz ab und studiere das AOM. Zuerst werden immer die Mitteltanks geleert, da in Notfällen die Schwerkraft den Sprit noch aus den Flügeltanks den Triebwerken zuführen kann und auch die Belastung der Flugzeugstruktur geringer ist. Die Pumpen der Mitteltanks werden bei gesetzten Klappen beim Airbus automatisch abgeschaltet.