[Bengel]

Auch der FS muß letztendlich den Schwerpunkt ermitteln, ob er dies nun mit einer Masse macht oder mit mehreren Teilmassen ist erst mal egal.

Schwerpunktsatz:
Der Massenschwerpunkt eines Systems von Massen bewegt sich als ob die Gesamtmasse M im Schwerpunkt S vereinigt wäre, und dort die Summe der äußeren Kräfte angreifen würde.

Dies gilt auch für die Momentenermittlung! bitte jetzt nicht den Satz von Steiner ins Spiel bringen, ist hier fehl am Platz.

Bedeutung hat die Sache nur, wenn die Trimmung aerodynamisch erfolgt, weil dann ja wegen der Ruderstellung aerodyn. Widerstände, Momente und Kräfte auftreten. Bei Trimmung mit Gewichtsverschiebung aber treten solche aerodyn. Kräfte nicht auf.

Wird die Masse (und damit der Massenschwerpunkt) verschoben, wandert der Schwerpunkt wieder ins Auftriebszentrum, und das Gleichgewicht ist erhalten. Mit anderen Worten: Die Trimmung hat auf das aerodyn. Verhalten des FLiegers beim FS keinen Einfluß, wenn meine Infos richtig sind und tatsächlich beim FS mit Schwerpunktverlagerung getrimmt wird.

Folgerichtig haben PSS und andere auf die Show eines umfangreichen Ladetools á la DF737 verzichtet, auch wenn diese freilich mehr hermacht und die Illusion auschließlicher physikalischer Richtigkeit erweckt.