ja sicher, tempomat müsste es eigentlich für jeden tdi geben. zumindest mein fast 10 jahre alter 3er golf tdi mit 90 ps hat den schon seit vielen jahren. damals war das überhaupt nicht üblich, einen tempomat in dieser preisklasse überhaupt anzubieten. und wenns jemand angeboten hat, dann nur zu einem vielfachen des preises.
ruf einfach bei deiner werktstatt an, die sagen dir genau was es kostet.
ps: das ist der unterschied zwischen einem fortschrittlichen hersteller wie vw und zwischen manchen anderen konkurrenten, die 30 jahre hinten sind. so wie in den 70er jahren, wo man für diesel überhaupt keine ausstattung bekommen hat. und die interessantesten dingen nur bei den teuersten modellen mit dem stärksten motor und der besten ausstattung verfügbar waren. ist wirklich ein segen, daß es heutzutage hersteller gibt, die sich wirklich an den kundenwünschen orientieren.
ein gutes beispiel für rückschrittliche hersteller sieht man heutzutage, wenn man schaut, wer esp, eds und asr serienmäßig hat, und das nicht nur bei preisen jenseits von 30.000 euro. oder ein anderes gutes beispiel ist z.b. xenon. bei manchen gibts das nicht mal gegen aufpreis. das ist dann wirklich inakzeptabel.
ad lkw maut:
ja, das mag schon sein, daß die kosten durch erhöhte preise letzendlich wieder der konsument zahlt. nur sollte man nicht vergessen, daß sich der staat sein geld so oder so holt. und in diesem fall ist es dann so, daß zumindest ein gewisser lenkungseffekt erzielt wird. z.b. unnötige transporte durch ganz europa (hin und zurück mit der gleichen ware !!!), nur um förderungen zu kassieren, sind nicht mehr so lukrativ. hoffentlich wird der eine oder andere transport auf die bahn umgelenkt und die öbb benötigen dann etwas weniger förderung. oder wird mit erhöhten kfz-steuern z.b. die steuerbefreiung bis 1000 euro brutto-verdienst ab 1.1. 2004 finanziert. höhere steuern müssen nicht in allen fällen negativ sein. ist alles nur eine frage, was man mit dem geld macht.
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