gearlever
 

alle teile sind cnc gefräst.

rasterplatte, 6mm dick, pvc
http://www.michaelzepf.de/rastplat.jpg

frontplatte, 10mm dick, pvc
http://www.michaelzepf.de/front.jpg

hebel, 20mm dm, pom
http://www.michaelzepf.de/hebel.jpg

handrad, 20mm breit und dm 50mm, pa
http://www.michaelzepf.de/handrad.jpg

hier nun alle teile komplett
http://www.michaelzepf.de/komplett.jpg

hier ein bild montiert
http://www.michaelzepf.de/mont1.jpg

und noch eins
http://www.michaelzepf.de/mont2.jpg

das ganze wird dann von hinten an das frontpanel angeschraubt.

Gear lever - mittlere Position?
 

Hallo Micky,

beim Betrachten Deiner Bilder ist mir aufgefallen, dass Dein Gear lever 3 Positionen hat. Wofür ist denn die 3.?

Danke,Joachim

Re: Gear lever - mittlere Position?
 

Hallo Joachim,
Damit wird der Hydraulikdruck vom Zylinder genommen, dass schont das ganze.

Wir meist nach dem Initial climp dann in die "off" Stellung gebracht.

Anbei ein Bild wie es bei der 737ng aussieht

Sehr schon gemacht

Ich bin grade fertig mit mijn throttle quadrant und hatte schon einige plane fur ein gear lever gesehen. Aber dies ist sicherlich einer der schonste.

Werde es versuchen so gut wie mochlich (leider keine CNC maschine zur vefugung) aus aluminium und plexi nach zu machen.

Eine frage aber. Kanst du mir sagen wie die elektronic da rein kommt?

Was fur schalter benutzt du? Gibts da auch ein bild von?

Vielen dank fur die antwort

Norbert Bosch

EHAM

hallo,

momentan, bis ich das mainpanel habe ist es nur über einen endschalter angeschlossen.
http://www.michaelzepf.de/switch.jpg

momentan ist mein status...
http://www.michaelzepf.de/status.jpg

Hi Micky

Vielen Dank für die Photos, die haben mir noch gefällt, denk nähmlich auch schon sein längerer Zeit nach, wie ich das mechanischen lösen könnte.

mfg, Nino