FPA
 

Kurze Frage:

Die DF737 kann ja im gegensatz zum A320 keinen FPA fliegen. Gerade bei Non Precission-Approaches ist dieser aber von Bedeutung, weil er in den Anflugblättern verzeichnet ist. D.h. bei den Anflugblättern steht für den Final Appr. keine Descend-Rate sondern ein FPA (Z.B.: -4.7). Welche Faustformel wende ich jetzt an, um vom FPA zu einer Descend-Rate zu kommen!

Danke

Es grüßt

ich kann zwar leider nich antowrten aber mich würde interessieren was FPA sein soll? die gradangabe des Gildeslopes? Is die nich sowieso immer bei 3°?

und falls ja, sind doch auf den Charts tabellen, wie schnell man sinken soll bei welcher V