Langstreckenplanung (Stepclimb) mit PIC 767
 

Hallo zusammen,

das Onlinevent "Fly over the pond IV" steht vor der Tür. Nun wird es Zeit, sich um die Vorplanung zu kümmern. Da ich weder Erfahrung mit der Langstreckenplanung noch mit der PIC habe hier die Frage nach möglichst kompakten Infos zu dem Thema. NAT's etc. sind mit ein Begriff. Die Theorie ebenso. Was ich vielmehr benötige wären ein gescheiter Flugplaner, der mit 767 Werten arbeitet um z.B. Fuel, Flugzeit etc. zu berechnen. Dann bräuchte ich noch Infos zum Verfahren der Planung von Stepclimbs mit der 767. Ich möchte am Ende einen möglichst professionellen Flugplan in den Händen halten, ähnlich denen von Urs. Die eigentlichen Routen werden beim Event vorgegeben. Es geht also in erster Linie um die vertikale Planung.

Wer hat Erfahrung mit Langstrecke und der PIC? Wäre für jeden Tipp und / oder Link dankbar.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,


die Excel-Fuelplanner von Rob Young ist natürlich für die PIC sehr empfehlenswert. Um die Step Climbs brauchst Du Dir allerdings keine Gedanken machen, Das FMC sagt Dir präzise voraus, wann Du den nächsten Climb machen kannst.

Hi Martin,

ist ja langweilig :D Aber im Ernst, ich hätte schon gerne so ein fesches Blatt, wo ich den Fuel Verbrauch unabhängig vom FMC checken kann. Zur Not werde ich es mir wohl selber mit Ecxel schreiben müssen.

An alle fähigen Programmierer: WANN GIBT ES ENDLICH MAL EINEN VERNÜFTIGEN FLUGPLANER????????? :rolleyes: :confused: Es gab früher mal ein ganz tolles Tool für die 737-200. War ein einfaches DOS Programm, aber das konnte realistische Flugpäne ausspucken und sogar drucken :)

Gruß
Thomas

tja, wann kommt FOC, hääää???:rolleyes: :rolleyes:

Hallo Thomas,

auch wenn du es gern genau hättest - genau gibt es nicht. Die optimale Reiseflughöhe ist abhängig vom Verhältnis Spritkosten zu flugzeitrelevanten Kosten, jedenfalls grob.
Schicke mir mal dein geplantes Landegewicht und die ungefähre Distanz, dann schau ich mal in meine Unterlagen. Leider kann ich im Moment nichts einscannen.
Eine Faustregel noch: Ist man einmal im Optimum FL angekommen, steigt die optimale Reiseflughöhe bei der 767 pro Stunde ziemlich genau um eintausend Fuß.

Happy landings!

HP

Nicht schreien selber ransetzen und Programmieren! ;-)
Nein im ernst, habe momentan zu viel zu tun als das ich noch was Programmieren könnte!

Johannes

das trifft sich ja gut ...
 

hey thomas, das trifft sich ja echt gut, dass du das topic eröffnet hast, wollte nämlich gerade das selbe tun :D
wo kann ich denn das programm von rob young finden ????
ich möchte mich nämlich jetzt verstärkt auf wirtschaftliches fliegen konzentrieren, winde besonders in meiner fuel planung berücksichtigen und genau wie thomas in zukunft so professionelle pläne erstellen...
gibt es keine site, wo man die verbrauchsdaten der pic 767 ersehen kann ??? :confused:
würde mich freuen, wenn ihr mir weiterhelfen könntet ,,,
bis denn ..
olli

Hi, Leute!

Schaut doch mal bei www.pmflightplanner.com vorbei.
Reicht das noch nicht?

Alex