Platzrunde
 

Hallo zusammen,

warum finde ich die Landebahn nicht???
Also, ich möchte versuchen eine Paltzrunde von
Donaueschingen zu fliegen. Von den Daten eigentlich einfach.
Ich starte, fliege 3 Minuten drehe in den Seitenwindabschnitt usw.
Aber wie finde ich die Landebahn?
Die Flugzeit im Seitenwindabschnitt muß doch 100% mit der Flugzeit im Querabschnitt übereinstimmen, oder? Wenn ich doch nur 10 sekunden länger in einem dieser Abschnitte bleibe bin ich doch zuweit.
Aber wie kann ich dies Korrigieren wenn ich feststelle, dass ich die Zeit überschritten / unterschritten habe.

Oder liege ich ganz falsch und mache ich etwas anderes falsch?

Wie bekomme ich es hin, dass ich die Landebahn finde??
Danke
Günni

Hi,

also ich würde mir das am Anfang nicht so schwer machen.

Einfach das GPS in entsprechenden Maßstab mitlaufen lassen
u. ab u. zu mal seitlich oder schräg aus dem Fenster schauen.

Happy Landings

danke
 

Hallo Jetfan,

danke für die Hilfe,

Ich werde es versuchen

Günni

haste keine Fenster im Flieger?
nutze doch zB im virtuellen Cockpit die Möglichkeit nach allen Seiten zu schauen

Hallo!
Hmm, erstmal würde ich sagen, den Begriff Seitenwindabschnitt abgewöhnen, in dieser Reihenfolge fliegt man eine Platzrunde:

Abflug (Start)
Querabflug
Gegenanflug
Queranflug
Endteil

Hier zu sehen: http://ourworld.compuserve.com/homep...t/platzrun.gif

Seitenwindabschnitt ist ziemlich verwirrend, denn im Queranflug/-abflug hast du nicht immer Seitenwind, kannst genausogut Rückenwind haben wenn du mit Seitenwind gestartet bist, oder Gegenwind.

Dann, vielleicht keine 3 Minuten nach dem Start geradeaus fliegen, ich würde sagen du steigst nach dem Start auf Platzrundenhöhe, meist Platzhöhe + 1000ft, und drehst dann in die Platzrunde ein. Sofern es nicht, wie z.B in Hangelar EDKB beim Start auf der 11, vorgeschrieben ist so lange geradeaus zu fliegen, brauch man das auch nicht, normalerweise hat man eh die Anflugkarte dabei wo dannd rin steht wie man fliegt.
Also, anch dem Start auf Platzrundenhöhe, 90° links/rechts (kommt drauf an), dann kurz geradeaus, dann wieder 90° links/rechts bis zur Position oder bis man zum Aufsetzpunkt 45° steht, dann wieder 90°links/rechts, kurz geradeaus aus dem Fenster Richtung Bahn gucken und dann anch eigenem Ermessen ins Endteil drehen und landen. Das Endteil sollte aber lang genug sein um eventuelle Fehler zu korrigieren und Höhe abbauen zu können.

Tschüß
David