ILS
 

Guten Tag erstmal,

Könnte jemand mal so nett sein und mir nur mal ganz kurz erklären was ich bei einer ILS Landung so machen muss!!! Muss ncih so ausführlich sein!!!!

Würde mich sehr freuen also bis dann

Re: ILS
 

Du brauchst natürlich einen RWY der ein ILS hat.
(Es gibt auch welche, die die nicht auf die Piste führen - sondern nur zu einem Punkt, ab dem du dann visual selber landen mußt. Kaitak/Innsbruck z.b.)

Such dir die ILS Frequenz deiner RWY raus, dreh sie in den NAV1 empfänger, die Lage der Piste (Grad) unter "course" (Autopilot) ein.

Dann versuch (Anflugkarten sind da sehr hilfreich) zu einem Punkt zu fliegen, ab dem der
Gleitpfad beginnt.
Oft so auf 3000ft. Du solltest dann im Display zwei Anzeigen sehen - eines für die horizontale und eines für die Vertikale Abweichung (ist ziemlich empfindlich). Du fliegst solange dahin,
bis du am besten genau auf die Piste zufliegst.
Wenn von oben her der vertikale Gleitpfad beginnt runterzuwandern, drückst du APP.
Geschwindigkeit/Klappen/Fahrwerk mußt du selbst machen.

Wenn du mit den richtigen Parametern (Speed und nicht zu starke horizontale Abweichung)
reinkommst - führt dich das zu Piste.

So ab 300-500ft über Flughafenhöhe schaltest du
die AP aus und landest mit der Hand.
so rd. bei 20ft Höhe ganz leicht abfangen.

Aber ich glaube, du solltest wohl die Flugschule vorher machen - fang klein an!

Und wenn du schreibst, wo du gerne landen würdest,
kann man ja auch raussuchen, wie die einzellnen Werte so sind.

Viel Spaß und willkommen hier!
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim

Dankeschön
 

So freundliche Menschen hier, sehr schön!!!
War ne allgemeine Frage!!

Danke!!!!

CYA

nochmal ich
 

mhh hab grad mal deine Beschreibung ausprobiert!!! Dein Knopf mit App kann ja auch APR heißen oder? Wenn ich das so mach hält erzwar den richtigen Kurs aber die Höhe klappt nicht wirklich!!

Vielleicht mach ich was falsch!!!

Re: nochmal ich
 

APR - ja wird schon passen ;-)

Siehst du den vertikalen Gleitwegzeiger?
Steht er zuerst "oben an" ?

Du muß tiefer fliegen und ihn von unten her aufnehmen.

Bist du zu hoch, klappt es nicht mehr.
Sicherheitshalber kontrolliere auch, ob sich der
"Höhe" halten Modus deaktiviert hat - sonst fliegst du gerade aus ;-)
(auch nicht schlecht - dann kannst du ja gleich eine Platzrunde fliegen und es nochmals probieren *g*)

BTW: Für den Anflang ist es auch hilfrich, dass du zum Zeitpunkt, wo du den Gleitpfad nach unten sinken beginnst, das Fahrwerk rausgibts.

Das erzeugt ziemlich genau soviel Luftwiederstand, dass du beim selben Schub trotz sinken nicht schneller wirst.

Hoffe jetzt klappt es
Siegfried

Es kann aber auch sein, dass Du einen Anflug erwischt hast, wo Du NICHT automatisch runtergeholt wirst.
Wenn Du z.B. in Hamburg die 33 anfliegst musst Du die Höhe selber regeln.

Hallo!

Noch eine kleine Anmerkung:
In den Anflugkarten ist das dann verzeichnet mit ILS DME (Höhe + Richtung) oder LOC DME (nur Richtung)
GS = Glideslope (Vertiklar Anflugspfad; Höhe)
LOC = Localizer (Lateraler Anflugspfad; Richtung)
DME = Abkürzung fällt mir gerade nicht ein :rolleyes: (=Entfernung)


mfg Thomas :)

OK
 

Ich werd eure Ratschläge mal beherzigen!!! Danke schonmal!!!

Ich meld mich dann nochmal!!!

Re: OK
 

Hallo Bruchpilot,

Das ist das schöne am Flugsimulator:
"....try this _only_ at home" ;-)

...man kann sich wieder melden.

Wie sagte neulich der Mensch in der Reklamtionsabteilung:
"...sie sind der Erste, der sich über einen nichtaufgegangene Fallschirm beschwert hat"

Viel Spaß beim Landen, und schreib am besten mal
die Gegend/Piste dazu, wo du landen willst, dann können wir dich besser "hinlotsen".
Siegfried
--
http://members.chello.at/flightsim

Hallo und @ Thomas !

DME = Distance Measuring Equipment


MfG Frank