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Höhenrudertrimmung bei der DF737
Hi Leute,
die Anzeige für die Höhenrudertrimmung habe ich nun endlich gefunden und auch ordentlich verwendet. Aber was ich noch nicht weiss, ist, wo die Neutralstellung liegt. Im grünen Bereich? Warum ist überhaupt ein Teil der Anzeige grün, der andere Teil schwarz, hinterlegt? |
Re: Höhenrudertrimmung bei der DF737
Zitat:
Also davon, wie der Flieger beladen wird. Der FMC errechnet dann die Trimmeinstellung und die stellst du dir ein. Und im Extrem: Wenn alles Gewicht nach vorne geladen ist, wirst du nicht raufkommen und umgekehrt nicht runter.... zumindest nicht nach der Landung in einem Stück.... Daher ist es wichtig, dass bei fast leeren Laderäumen die Ladung nicht verrutschen kann. Da war neulich mal der Fall bei einer Frachtmaschiene, da waren statt leere Container ein paar volle - und die noch eher falsch verteilt. Beim Abflug war es schon komisch - er rotierte viel zu spät und beim Flug war aufgrund des viel zu hohen Gewichtes auch etwas sehr sehr eigenartig. Das Landen ebenso.... Da gibt es eine Bericht dazu: http://www.bfu-web.de/berichte/01_5x003dub.pdf Ansonsten hier hab ich auch was dazu geschrieben: http://members.chello.at/flightsim/lgkr2/ Und wenn du im Forum was danach suchst findest du sicher auch noch was.... Viel Spaß Siegfried -- http://members.chello.at/flightsim |
Hi Siegfried
Hi,
vielen Dank. |
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