Problemfall Innsbruck
 

Hallo ihrs!!
Ich bin vorhin nach LOWI geflogen von Kochstedt aus, FL380 bis dahin alles ok.
Doch dann:
Ich musste anfangs schon auf 6600 Fuß runter was mir schon sehr komisch vorkam, als ich dann noch einen Berg streift ab ich mich gefragt was das soll??
Dann kam das beste:
Kurz nach dieser Situation musste ich runter bis auf 3900, dann auf HDG 100 drehen, wobei voll auf einen anderen Berg zuflog immer näher kam und dann:
BUMM!!!
Chrash!!(naja nich ganz ab Abstürze ignorieren gemacht :D :D )
deswegen konnte ich dann noch in LOWI landen.

Nun frag ich euch:
Is euch das auchmal passiert, fliegt ihr jetzt gar nich mehr nach LOWI oder irgendwie anders??
Nutzt ihr die ATC vom FS dazu nich(also ich weiß ja das die meisten von euch die nich leiden können ich flieg trotzdem mit, jetzt kann ich euch verstehen)
Bringt mir Erklärungen!!
Stefan
:roflmao:

P.S.: Fs-ATC und Standart 737

Hallo Stefan, willkommen im Club der ATC-Geschädigten.

Leider ist die Doku von MS etwas unvollständig:

;) Die Nutzung dieses Werbegags geschieht auf eigenen Gefahr und MS übernimmt keie Haftung für die durch fehlerhafte Anweisung insbesondere in bergigen Regionen verursachten Umweltverschmutzungen. Unser Produkt ist jedoch fehlerfrei und wir wenden uns deshalb dem nächsten Projekt zu. ;)

Seit meinem ersten Testflug habe ich deshalb keine Flugpläne mehr bei den MS Lotsen eingereicht.

Die Standardantwort von den Onlinepiloten lautet: Komm zu uns, da gibt es vernünftigen ATC

Carsten

Das ATC kann Berge nicht erkennen und somit sind Berge nicht vorhanden für das ATC und desshalb kann man theoertisch überall von dem ATC gegen nen Berg geleitet werden:)

Krieg ich ne Klubkarte??
 

Danke für die Antworten,
aber ich denkmal ich hab da nich so die Ahnung vom Onlinfliegen, außerdem:
Wir haben zwie Pc´s zu Hause und nur einer hat Internetverbindung und auf dem auf dem der FS ist der hat keine Internetverbindung und auf dem mit WWW läuft der FS zu langsam.
Ich bekomme zwar bald die Internetverbindung, kenn mich aber trotzdem Artikel in der FXP nich so mit dem Onlinefliegen aus, und im Umkreis von 30 Kilometern gibt es bei meinem Wohnort keinen Menschen der sonst noch den FS nutzt.
Seht ihr da wären wir doch schon beim nächstem Thema:
Kann mir das mit dem Onlinefliegen mal einer erklären, über E-Mail Kontakt oder so, oder gibt es dazu irgendwelche Idiotensichere Tutorials??
Helft mir!
Stefan
:roflmao:

P.S.: Stefan!!(Scycser) Ich wähle dich!

Re: Problemfall Innsbruck
 

Hallo Stefan,

Gehe ich richtig in der Annahme, dass du keine korrekten Karten von LOWI hast ?

Denn da hättest du sehen müssen, dass da Terrain ist...

Und wenn: Der Pilot wird einen Teufel tun, wenn ihn der ATC in eine "Cumulus Granus" (vulgo: gemeine Steinwolke) schickt....

In so einem Fall gehe ich nach den Approachcharts vor.

Ehrlich gesagt: was Innsbruck betrifft:
Das was ich neulich im FFSim da geflogen bin... bin ich in FS2002 noch nichtmal nachgeflogen, weil ich denk dass ich das am Computer sicher nicht so super hinbekomme....
( Ich "flog" wohl so 1 Std visual Circles und den Inn bis hinein zum Arlberg und so... oder z.b. raus nach Westen, zur Martinswand und eine steile Kurve zurück zur Landebahn.... eine Stunde vergeht schnell! meist sind wir sogar fullspeed geflogen ...wegen der Zeiterspaniss *g* )
siehe: http://members.chello.at/flightsim2/sim/default.htm

Und Freitag hab ich mit einem jungen Copiloten gesprochen: Der hatte die Wahl: LOWI oder wo LGIR. Es wurde ihm aber empfohlen, erst nach viel Praxis da hinzufliegen - vor allem, wenn so viel los ist wie jetzt....

Happy Landings
Siegfried