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Panels verdecken mir die Sicht auf Rwy
Hi kollegen!
Ich hab da so ein Problem! Bei manchen Panels sieht man die Runway wenn man in den Sichtflugübergehen möchte nicht, weil er schlicht und einfach vom Panel verdeckt wird. Folglich wird das Landen zum Glücksspiel. :rolleyes: Was kann ich da machen? mfg, Andi |
Hallo,
den Sitz höher stellen. Probier mal mit Umschalt+Enter & Umschalt+Delete zu spielen. |
I
Danke für den Tipp!
mfg, Amdi |
Shift+Enter ist korrekt, Shift+ Backshift zum Sitz-runter-drehen!
Jörg :cool: |
Hi!
Für's VFR-Cockpit einfach W drücken. (1xW = VFR-Instrumente, 2xW = keine Instrumente, - vom Standardcockpit ausgehend) mfg Thomas :) |
hi, bevor man die sitzhöhe verstellt, sollte man aber überprüfen, ob der anflug an sich in ordnung ist. während des approaches hat man im allgemeinen eine fluglage von 3°-4° pitch up (ich beziehe mich mal auf jets). wenn man allerdings versucht, z.b. die standard-b737 mit vollen tanks bei 130 kts zu landen, hat man es schon schwer mit der sicht ... :D
grüße, gerson |
Hi!
Ja ich weiß, wenn man den Sitz zu strak vwerstellt, verliert man total das Gefühl, was richtig und falsch ist bezüglich Neigungswinkel! Aber ich hatte da so eine Hercules mit Panel da hat man nicht einmal auf dem Taxiway gesehen wohin man fährt. Noch ne Frage: Landest du die Boesing immer mit 130kts? Ich habe mal gelesen es sollten so 140-145kts sein. Weiß jemand wo man solche Richtwerte für mehrere Flugzeuge findet, weil bei den Freeware flieger fehlen mir meist solche Informationen. mfg, Andi |
hi andreas, nein, ich lande die b737 nicht so. dies sollte eher als beispiel dienen, wie man es nicht unbedingt machen sollte (war nämlich mal einer meiner anfängerfehler). sinnvoller ist es schon, mit ca. 3 - 3,5 tonnen sprit an bord an seinem zielflughafen anzukommen (und nicht mit vollen tanks) und den approach mit ca. 140 kts +/- zu fliegen. als daumenwert sollte das alle mal langen ...
grüße, gerson |
Hallo,
mein Richtwert pi mal Daumen ist 135-140 kts. |
Hi!
Die Formel zum Berechnen der Target Speed (Vtgt) - das ist die richtige Anfluggeschwindigkeit - lautet: Vtgt = Vref * 1,3 + (Vwind/2) Die Vref ist die Stallspeed für die jeweilige Kofiguration. mfg Thomas :) |
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