Für Freunde des Checkerboard-Style Approaches...
 

... man muss nicht unbedingt bis nach Hong Kong fliegen um solch einen Challenge wie beim Anflug auf die 13 des guten alten Kai Tak Airports zu haben.

Probiert doch mal den Anflug auf die 33 in Reggio Calabria (LICR, Süditalien) aus. Das ILS hat die Frequenz 109.30 und das zugehörige Heading ist 17 Grad.

Einfach mal ausprobieren. Geht mit der Standard-Scenery für den FS2K2.

Thomas

Re: Für Freunde des Checkerboard-Style Approaches...
 

Thomas,

das ist doch ein einfach Anflug. :D :D :D :lol:

...nur eine 45° Linkskurve im Short Final! :p

Für Kenner und Geniesser empfehle ich z.B. den LDA DME 19 in Washington,D.C. Reagen National - da geht das ganze auch ohne ILS-Gleitpfad.
Lustig sind auch die Anflüge auf die 13L/R in New York Kennedy oder auf die 11 in Port Vila/Vanuatu - da muß man schon 90° nach rechts drehen.
Beim VOR 22L/R in Tokyio-Haneda gibt es sogar eine 135°-Kurve, um auf den Endanflugkurs zu kommen. Da war Hong Kong einfach dagegen. Der Anflug in Tokyo wird übrigens - wie auch der in Kai Tak - regelmäßig von Heavies verwendet.... sieht ziemlich spannend aus!

Markus

Ach, der Anflug auf Reggio Calabria ist doch ein alter Hut. Der wurde bereits in der FXP Nr.2/Mai 1999 zusammen mit der "Italy 98" Scenery vorgestellt...

Na gut, wäre mit das Heft nicht beim aufräumen entgegengefallen hätte ich mich wahrscheinlich auch nicht mehr dran erinnert;)

Aber trotzdem interessant zu fliegen...

Ich sage nur Funchal:D

Gruß Niko

RE:
 

Leute,

die meisten von Euch genannten kenne ich auch.

Komme mir aber langsam vor wie beim Skatspielen: Wer kann drüber!

Ich hätte da noch einen Trumpf: die 28 in Longyear, Svalbard

War aber schon interessant einige Tage keine Antwort auf den Post und dann nach dem Ausprobieren, 'eh ich meine natürlich nach dem Wochenende gleich mehrere :)

Die meistens der genannten Approaches sind auf der Dangerous Approaches Webpage verzeichnet

Thomas:)