PSS Autoland /CL prob
 

Hab gerade meinen ersten ganzen Flug im PSS A320 hintermir...

und ich muss sagen: Klasse Flugzeug.

Klar, es hat bugs, aber trotzdem macht fliegen damit spaß. Den MCDU hab ich noch nicht so ganz kapiert, bin dann irgendwann mit selected geflogen :) Kommt aber sicher noch.

Aber zum Punkt:

LOC- & GS-Capturing sind der Hammer ! Dreamfleet, schaut's euch gut an, SO muss das aussehen. Perfekt den LOC eingefangen, dem GS auf anhieb gefolgt ohne wildes auf und ab, und das flugzeug zielgenau und sanft auf die Bahn gesetzt. Das toppt sogar noch PIC767.

Aber sagtmal, ich habe eigentlich den 1.1 patch installiert, trotzdem hab ich das Gefühl der A320 climbt sehr sehr schlecht ..?! Ich poste mal ein Stück aus meiner aircraft.cfg, vielleicht weiss jemand ob was nicht stimmt ?!

[pitot_static]
vertical_speed_time_constant=99

[GROUND_REACTION]
MAX_STEERING_ANGLE=75

[GeneralEngineData]
engine_type=1
Engine.0=3.333333,-17.500000,-2.500000
Engine.1=3.333333,17.500000,-2.500000
fuel_flow_scalar=1.250000

[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1

[direction_indicators]
direction_indicator.0=3,0

[Radios]
// Radio Type=availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 1
Com.2=1, 1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Transponder.1=1
Marker.1=1

[Flaps.0]
type=1
span-outboard=0.500000
extending-time=20.000000
system_type=1
flaps-position.0=0.000000,0.000000
flaps-position.1=7.998491,0.000000
flaps-position.2=15.996982,0.000000
flaps-position.3=23.995472,0.000000
flaps-position.4=31.993963,0.000000
flaps-position.5=39.992454,0.000000

[forcefeedback]
gear_bump_nose_magnitude=3000 ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=35500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000 ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700 ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=00500 ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000 ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200 ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100 ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000 ; 0 - 10000
crash_direction1=01000 ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000 ; 0 - 10000
crash_direction2=9000 ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000 ; in microseconds
crash_duration2=2500000 ; in microseconds


[WEIGHT_AND_BALANCE]
reference_datum_position=0.000000,0.000000,0.00000 0
empty_weight_CG_position=0.000000,0.000000,0.00000 0
max_number_of_stations=50
station_load.0=0.000000,0.000000,0.000000,0.000000
empty_weight=131000.000000
empty_weight_roll_MOI=3900000.000000
empty_weight_pitch_MOI=3000000.000000
empty_weight_yaw_MOI=3000000.000000
empty_weight_coupled_MOI=250.000000

*************************************************
[fuel]
Center1=-2.000000,0.000000,0.000000,2174.000000,0.000000
LeftMain=-3.000000,-19.000000,0.000000,2060.000000,0.000000
RightMain=-3.000000,19.000000,0.000000,2060.000000,0.000000
fuel_type=2.000000
number_of_tank_selectors=1
[airplane_geometry]
wing_area=1317.000000
wing_span=111.166667
wing_root_chord=12.000000
wing_dihedral=6.289673
wing_incidence=1.499634
wing_twist=-0.812988
oswald_efficiency_factor=0.396989
wing_winglets_flag=1
wing_sweep=0.000000
wing_pos_apex_lon=6.600000
wing_pos_apex_vert=0.000000
htail_area=328.000000
htail_span=40.000000
htail_pos_lon=-50.000000
htail_pos_vert=0.000000
htail_incidence=2.993774
htail_sweep=0.000000
vtail_area=249.000000
vtail_span=17.991665
vtail_sweep=0.000000
vtail_pos_lon=-50.000000
vtail_pos_vert=20.500000
elevator_area=70.500000
aileron_area=26.800000
rudder_area=56.200000
elevator_up_limit=14.541669
elevator_down_limit=8.812091
aileron_up_limit=30.000070
aileron_down_limit=30.000070
rudder_limit=30.000070
elevator_trim_limit=28.647890
spoiler_limit=59.988681
spoilerons_available=1
aileron_to_spoileron_gain=3.000000
min_ailerons_for_spoilerons=9.969466
min_flaps_for_spoilerons=0.000000
[contact_points]
point.0=1.000000,41.666667,0.000000,-12.666667,1574.803150,0.000000,1.700484,75.000000, 0.939078,2.500000,1.889023,10.000000,10.000000,0.0 00000,0.000000,0.000000
point.1=1.000000,-4.166667,-12.333333,-12.916667,1574.803150,1.000000,1.700484,0.000000,1 .201147,2.500000,0.631896,17.000000,17.000000,2.00 0000,0.000000,0.000000
point.2=1.000000,-4.166667,12.333333,-12.916667,1574.803150,2.000000,1.700484,0.000000,1 .201147,2.500000,0.631896,15.000000,15.000000,3.00 0000,0.000000,0.000000
point.3=2.000000,-14.166667,-47.333333,0.000000,787.401575,0.000000,0.000000,0. 000000,0.000000,0.000000,0.000000,0.000000,0.00000 0,5.000000,0.000000,0.000000
point.4=2.000000,-14.166667,47.333333,0.000000,787.401575,0.000000,0 .000000,0.000000,0.000000,0.000000,0.000000,0.0000 00,0.000000,6.000000,0.000000,0.000000
point.5=2.000000,-54.000000,0.000000,2.833333,787.401575,0.000000,0. 000000,0.000000,0.000000,0.000000,0.000000,0.00000 0,0.000000,9.000000,0.000000,0.000000
point.6=2.000000,42.666667,0.000000,-3.750000,787.401575,0.000000,0.000000,0.000000,0.0 00000,0.000000,0.000000,0.000000,0.000000,4.000000 ,0.000000,0.000000
static_pitch=1.994019
static_cg_height=8.792010
[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.002000
inlet_area=22.000000
rated_N2_rpm=29920.000000
static_thrust=25000.000000
afterburner_available=0
reverser_available=1
[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=190.000000
full_flaps_stall_speed=152.000000
cruise_speed=552.421072
[keyboard_response]
elevator=150.000000,250.000000
aileron=150.000000,250.000000
rudder=150.000000,250.000000
[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=1800.000000
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_takeoff_ga=1
autothrottle_max_rpm=90.000000
pitch_takeoff_ga=8.000000

Hallo Holger,

bezüglich der Climb-Probleme des A320 gibts doch ein Update bei Phoenix (neuen Base-Installer 1.1 holen und die Aircraft nochmal ziehen d.h. Menüpunkte 4-6 auswählen).

Bezüglich des Autoland: Ja, das macht er ganz brav, nur hab ich immer den Verdacht dass er zu sehr Nose-Up reinkommt. bei der A321 hab ich da schon arge Tailstrike-Befürchtungen :-).

Hi aus EDKB,

ich habe auch eine Autoland versucht aber es ergab sich
keine Möglichkeit über OBS-Selection den Landekurs einzu-
stellen. Lt. Handbuch und Tutorial muß der ILS-Kurs im
MCDU unter NAV/RAD eingegeben werden. Bie mir klappts nicht!
Kann mir vielleicht einer weiterhelfen, und was mache ich
falsch? Kann man eine einfache, erweiterte Platzrunde denn nicht
ohne FMC fliegen? Wer hat hier schon seine Erfahrungen?

Ich weiß, etwas viel auf einmal, aber ich komme einfach nicht
weiter, darum diese "dumme Fragen". Aber ich denke, bei einer
solchen Vielfalt von Experten "werden Sie geholfen".

Ich möchte mit dem Bus auch mal ein komplettes Autoland wie mit
der DF hinbiegen!

Schöne Grüße aus Bonn/EDKB
Robert R.

Hallo,

ich hab auch meinen ersten PSS A320 Flug hinter mir. Hatte in das FMC den Flugplan EDDL-EDDF (mit SID und STAR) eingegeben. Trotz meines Halbwissens habe ich ihn irgendwie dazu gekriegt, tatsächlich die Route zu fliegen. Am Schluß habe ich den APP-Mode am Autopilot eingestellt - und das Teil landete vollautomatisch, obwohl er den Localizer ziemlich spät angeschnitten hatte. Kein Einstellen des OBS-Kurses oder der ILS-Frequenz. Vielleicht hat er die von selbst eingestellt, weil ich im FMC die RWY 25R und die STAR eingegeben hatte? Naja, vielleicht läßt mich der Luftbus ja eines Tages sogar mal von Hand landen ;)

Eins kann ich jedoch sagen: Ich weiß nicht, wie realistisch der PSS A320 ist (FBW und so - mal die nächste FXP abwarten*), aber mit Sicherheit ist es der beste bisher für den FS "gebaute". Die vorherigen waren ja alles Boeings im Airbus-Kleid.

Always 3 green
FSHeinzII

*HP Franzen soll in der kommenden Ausgabe den PSS A320 testen, munkelt man