ATC+Anflug auf einen Flughafen (EGGL)+FS 2002
 

Hallo,
Durch den virtuellen Piloten aus Pro flight 2000 etwas verwöhnt und
auch verwirrt, gelingt es mir nicht, die ATC im FS 2002 dazu zu bringen, mir Vectoren für den Anflug zb. auf Heathrow zu geben.
Bsp: 365000 Flughöhe; dann melde ich mich bei London Zentrale an
(ich habe einen Nav-Flugplan imFS 2002 abgeflogen). Nun warte ich
auf die Ankündigung, dass ich auf eine bestimmte Flughöhe sinken soll,
aber stattdessen erhalte Infos auf "vollständige Landung" anfordern.
Ich möchte eigentlich doch nur, dass Eggl approach sich meldet...
ich weiß der Fehler liegt bei mir...vielleicht kann mir jemand in kurzen Sätzen achten, worauf ich achten muß, damit ich Vectoren
für die Landung erhalte
Andreas

Auf die Flughöhe
 

:lol: :lol: :lol:
Oder bist Du Space Shutel Pilot?:lol: ;)
Gruß Niko

nö, aber 36500 sind ja genug...ich hätte auch gern eine Antwort.

bääääh und ich bin Sylvester in ... na wo wohl...natürlich im Big Apple.

Anflug LSZH
 

Hallo Andreas,
Anflug auf Zürich aus Reisehöhe FL350 ohne Probleme.
Flugplan geladen und mit der 737 und GPS abgeflogen.
Im Sinkflug rechtzeitig vom ATC auf FL240,FL130,7000,5200,3400
einschließlich Heading zur RWY 16 gelotst.(Höhenangaben soweit ich
mich besinnen kann !)
Bin selbst immer wieder erstaunt (vermutlich ermittelt FS2002
einfach Dist. Aircraft-Zielflughafen) es funktioniert einfach.
Vielleicht hast Du irrtümlich IFR abbrechen betätigt ?
Keine Ahnung was dann passiert, trotzdem gute Nacht
und Gruß aus EDDF
Thomas:)

Danke Thomas,
i9ch glaube auch, dass das an mir liegt...
versuche es heute abend noch einmal...auf dem
Bürocomputer läuft leider windows Nt, da kann ich den
Flusi nicht daruf installieren.
Andreas

hi andreas,

um ifr-atc (ich nenne das jetzt mal so) vom start bis zur landung zu bekommen, mußt du als erstes im fs2002 einen flugplan erstellen und diesen dann speichern (wenn ich mich recht erinnere, wird er nach dem speichern dann auch gleich ausgeführt). danach hörst du atis ab, so der flugplatz von dem du startest atis hat und danach rufst du entweder clearance delivery, ground oder tower (je nach dem was der flugplatz an atc hat) und holst dir dort deine ifr-clearance ein (und danach das übliche ... ifr-clearance bestätigen, rollfreigabe einholen, startfreigabe einholen ...). du wirst sehen, daß du dann im anflug auf deinen zielflugplatz auch vectoren bekommst ... hoffe, das war einigermaßen verständlich beschrieben.

grüße,
gerson

jo, schönen Dank für die 'Erklärungen. Binjetzt kurzstrecken gepflogen
Heathrow Stansted oder auch Heathrow Amsterdam...da hat es funktioniert, insbesondere das mir rechtzeitig ein Sinkflug mitgeteilt
wurde. alles andere habe ich wie vorgeschlagen, nachvollzogen..so in einer55min will ich mal von cph in Keflavik landen...mal sehen, ob ich da auch Vectoren bekommer... wäre ja blöd sonst
Andreas
PS. Was ist mit Microsoft los...endlich bringen die ausgereifte Produkte auf den Markt. FS 2002 finde ich so durchdacht und optisch
gut, dabei habe ich einen 600 Mhz intel III zwar mit 512 RAM 54 MB Graphikkarte, aber trotzdem läuft FS 2002 wesentlich besser - fast nie ruckeln - als der FS 2002.