AES 1.70 mit Beladungsproblemen bei PMDG 747-400
 

Ich habe mir gestern das File von Avsim heruntergeladen, mit welchem AES so konfiguriert wird, dass es die Fahrzeuge korrekt an die PMDG 747-400 andockt und die Parameter des Fliegers kennt.

Nun habe ich mich in Frankfurt an ein Gate gestellt und zugesehen, wie alles herangefahren kommt.Zuerst die Fingerdocks, welche vorbildlich andocken, dann die hintere Treppe, die Cateringtrucks auf der rechten Seite, doch was ist das? Die Hubbühnen der Cargoverladung stehen vorne und hinten viel zu weit vorne. Wenn ich nun jedoch das Flugzeug nach vorne bewege, sodass auch die Anzeigetafel am Gate die korrekte Positionierung anzeigt, dann stimmen die anderen Andockpunkte nicht mehr. Habt ihr auch schon diese Erfahrung in Verbindung mit AES und der PMDG 747 gemacht oder kann mir jemand das Konfigurationsfile abändern?

Viele Grüße,
Holger

Re: AES 1.70 mit Beladungsproblemen bei PMDG 747-400
 

Moin moin,

doch was ist das? eine AES 1.70 Helpdatei mit der man alle Parameter einstellen kann, mann, mann, mann.


Gruss
Andy

Ja,

da kann man wirklich nur antworten: Lese erst mal das Handbuch, denn selbst ist der Mann.

Ihr habt ja recht, ich entschuldige mich hiermit ausdrücklich. Selbstverständlich ist mir bewusst, wie ich die Andockpunkte selbst versetzen kann, aber ich dachte es gibt vielleicht irgendwo eine bereits fertige Datei in richtiger Form. Hab' mich halt gewundert, dass die Datei bei Avsim drinsteht und dann falsch ist. Also nochmal SORRY!!! :rolleyes:

Habe ich gerade vor 2 Tagen gemacht und fragte mich, wieso die Symbole während dem Einstellen anders passen als das Endergebnis.

Wenn man in den Einstellungsmodus geht und die geblen bzw. das grüne Smybol anschaut, dann denkt man, dass es zu weit hinten positioniert ist. Danach durfte ich also nicht gehen, sondern musste probieren, damit auch z.B. die Leiter am Ende wirklich mittig ist.

Komisch!

Wie kann ich nichts anhängen :confused:

Edit:

Ahhhhhh :D

Man sollte die Türen (grüne Kasten) immer mittig einstellen, die Treppen/Jetways fahren etwas nach vorne Versetzt ran, damit die offene Tür mit in die Treppe/Jetway passt (so wie in real). Der Caterer auf der anderen Seite versetzt dann etwas nach hinten, damit der Übergang zur Tür passt.