Navigation in Bizjets?
 

Wie werden die Teile eigentlich navigiert? Ich meine eher die kleineren -weil ne Citation X hat dann ja auch wieder ein FMS - aber zB eine PC-12? Oder C550? - Haben die nur GPS, wo die Punkte reingedreht werden und dann geht die Post ab?

Selbst Kingairs und Citations haben FMC die auch genauso umfangreich sind wie die von großen Airlinern.
Hier mal das Cockpit einer Citation II
http://www.airliners.net/open.file/1148107/M/

[OT] Platzangst
 

Sagt mal Leute - bekommtman zu zweit in so einem cockpit nicht Platzangst ?

LG

Dooooch!

ich würd draufgehen da drin für 4Std.

aber muss ja eh nicht rein.....
Da brauchst ja als pilot ne trombose spritze

FYI 1,90m groß...

mfg

Flo

Ne Trombosespritze brauchst du keine.
Wenn man mal sitzt geht es sogar.

Aber wieder raus ist schon nach zwei Stunden ne kleine artistische Übung.

Die Navigationsgeräte heissen in den CJs und den modernen Citations UNS, und da wird alles mit gemacht.

Mahlzeit!

Naja das Beispiel oben ist ja ein ziemlich neuer CJ2 und die Frage ist schon berechtigt.
Aber man kann doch auch ohne GPS und FMC Navigieren. Schon mal was von VOR, ADF usw. gehört? Gut, nicht ganz zeitgemäß aber es geht. Ein C182 die IFR fliegt hat auch kein FMC an Bord ;-). Letzten Sommer hab ich mich in Frankreich mal mit einem schwedischen CII Piloten unterhalten (im Cockpit selbigen Jets, leider nicht im Flug) er meinte das sie jetzt zum Glück mithilfe GPS navigieren das auf den AP aufgeschaltet werden kann. Ohne würde es ganz schön stressig sein.

Fazit: Es geht auch ohne GPS und erst recht ohne FMC, aber das ist was für Piloten, nicht für Knöpflesdreher ;-)!

Gruß
Holger

P.S.: Schon mal ein Segelflugzeugcockpit gesehen. Es gibt Menschen die sitzen da über 8h drin, und das sogar noch freiwillig!

Es ist mir schon klar, dass es nicht nur FMC/GPS gibt, aber um wieder auf die PC-12 zurückzukommen: Ich hab kein Bild auf Anet gefunden die ein FMC/S drinnen gehabt hätte-also navigieren die rein mit GPS?

PS: In unserer Katana haben wir auch GPS, nur zur Info :D , bzw. Inzwischen sogar eine DA40 mit G1000 (Habts mich auf ne Idee gebracht: Ich weiß nämlich grad nicht ob unsere DA42 auch ein G1000 drinnen hat :confused: )

PPS: DAS ist richtige Navigationsausrüstung: http://www.airliners.net/open.file/0914130/L/

:D :D :D :D

Das ist wohl richtig. Und ist die schönste Art zu fliegen. :D

Ein Learjet 36A (hat eines der kleinsten Cockpis überhaupt) hat mit allen käuflich erwerblichen Raisbeck- und Avcon Modifikationen (größere Tiptanks, wing- und flap extension etc.) eine flight endurance von 8 Stunden.
Herzlichen Glückwunsch der flight crew....:D