Eurowings 2004 Autopilotproblem
 

Hallo

1. Wenn ich mit dem Airbus von der Startbahn abhebe, geht der schubregler autmatisch wieder runter. ich kann den nicht mehr steuern.

2. Und wenn ich im Steigflug den Autopilot einschalte und der meine Höhe halten soll, geht der Airbus in Sturzflug runter!!!??????????
der autopilot macht nie das was ich will.
Was ist da los?

Hallo Florian,

zu 1.Ich hab die EW 2004 nicht, aber beim Airbus wird
normalerweise der Throttle in vorgeschriebene
Stufen gesetzt und der Computer steuert dann den
Schub.Hast du dir mal das Manual durchgelesen?


zu.2 Welche Steiggeschwindigkeit hast du denn gerastet?
Wie schnell bist du wenn er nach unten stürzt?

Hey Florian,

wenn wir beiden nicht total verblödet sind:p, liegt das Problem bei eben diesen Airbus, weil auch wenn ich den AP einschalte ramt sich der Bus in den Boden. Sonst klappt es bei mir bei jedem anderen Flugzeug und ich wechsel recht häufig.

tjaa welche steiggeschwindigkeit braucht man denn? ich schalt den AP wenige Sekunden nach dem Abheben an.

stell die Höhe vor dem Start ein und nach dem ich abgehoben bin den AP an und höhe halten. und Zack.. er macht ganz das gegenteil:(

Ich habe zwar das EWPro Paket lange nicht genutzt, habe aber mal schnell in das mitgelieferte Manual geschaut. Was bei PSS schon automatisch abläuft, muss man hier wohl noch evl. manuell aktivieren.

Demnach müsstet ihr also neben dem Einstellen der Höhe und der Speed auch A/THR vor dem AP ein aktivieren!?

MfG Frank

Naja die Steiggeschwindigkeit sollte ja so sein das du keine Fahrt abnimmst sondern aufnehmen kannst bzw. das sie gleich bleibt.
Was steht denn bei dir im Vs Fenster wenn du den AP einschaltest?
Fliegst du mit MCDU oder ist alles ganz manuell von dir eingestellt?

Ich Fliege auch den Airbus von EW-PRO 2004 allerdings das macht er bei mir nicht eventuell Schaltest du den A/P zu früh ein gleich nach dem Start mache ich das nicht erst so bei 1000ft.

diesen kram kann man vergessen ey

kann mal jemand erklären wie er den Ap einstellt um die höhe zu halten.
Und was man zu erst einstellt.
dieser AP reagiert ja überhaupt nciht
damn!

und die ATR spinnt genauso
die plötzlich im steigflug nach dem start
steil bergauf, auch wenn ich nach unten drücke. Die Kiste geht senkrecht nach oben :eek: hallo.. und dann kommt der strömugnsabriss gaaanz toll

:mad2:

Du hast es halt nicht drauf...:look: !

Scheint mir auch so, ich vermute, dass er einen schweren Trimfehler
begeht.
Bei der ATR, hat er ja auch das gleiche Problem und das ist ja
schon ein Kunststück bei dem Flieger.