Missed Approach
 

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob die veröffentlichen Fehlanflugverfahren an den Airports mit Autopilot bzw. FMS geflogen bzw. ins FMS einprogrammiert werden oder prinzipiell nur von Hand nach Anweisung in der benutzten Landekarte geflogen werden? Vielleicht könnte sich auch ein Real ATPL Pilot dazu äußern. Vielen Dank im voraus.

Gruß Cocoschatz

Hallo

1. Ein Thread haette gereicht.
2. Kannst dich ruhig outen und unter deinen Beitrag deinen Namen schreiben ;)
3. Ich hab zwar keine ATPL, aber wenn ich immer mit meiner suessen PMDG 737 fliege und ich den Anflug ins FMC eingebe wird auch automatisch die Route im fuer den Fall eines Fehlanglugs eingegeben, dann kannste ihn auch wenn du das moechtest mit dem Autopiloten abfliegen.

Re: Missed Approach
 

Soweit mir bekannt ist, wird das Missed Approach-Verfahren in der Realistaet

1. durchgesprochen, damit im Falle eines Falles jeder Handgriff sitzt

2. das MA-Verfahren im FMC programmiert (die Level-D 767 zum Beispiel kann das, die PSS-Busse nicht)

Ob ich das Verfahren dann vom AP fliegen lasse oder doch lieber selber steuere, das ist dann Geschmackssache des Piloten, ich flieg jedenfalls lieber selber. Allerdings ist mein letzter Missed Approach schon ewige Zeiten her, muss ich mal wieder trainieren!

Gruss

Matthias

Wird programmiert und erst manuell , dann mit LNAV und VNAV abgeflogen. VNAV wird teilweise auch ausgelassen.

Gruesse.

Hallo,

auch beim PSS Bus kann man das Missed approach Verfahren eingeben. Allerdings muß man das per Hand machen, und die Punkte, so man sie nicht kennt ( z.b. DK000 o.Ä. ) , vielleicht mit Place/Bearing/Distance kreieren ( z.B. KBO/139/2.0 ).
Ich programmiere mir mein MAP immer so , und es hat jedesmal hingehauen.

Armin

Naja jetzt wo wir ja den Wilco Bus haben...:D