Eurowings 2004, ATR 42-500, Overhead-Panel
 

Hallo und einen schönen guten Tag.

Als fortgeschrittener Anfänger fliege ich gern zur Vertiefung meiner Sim-Kenntnisse die Aircrafts aus o.g. Add-On. Status: "Cold and Dark". Favoriten sind ATR 42-500 u. A319/320.
Schon bin ich im Thema!
Die ATR 42-500 hat keine APU. Das Bordnetz wird durch Aufschaltung des Triebwerkes2 (Gen.) versorgt. TW2 läuft im Leerlauf mit vollständig abgebremstem Propeller durch Aktivierung des Schalters "Prob-Brake-Switch" im Overhead-Panel. So sollte es sein lt. AOM-Handbuch. Aber: Der Propeller läuft weiter. Wieso dieser Zustand.
Kennt jemand diese Unart. Wer könnte mir hierzu eine Antwort geben.Habe ich einen Bedienungsfehler gemacht?

M.f.G.

Joachim :-)

Hi,

bei der ATR von EWPro und EW2004 ist die Prop-Bremse nicht simuliert. Das habe ich erst bei der Flight1 ATR eingebaut.

Na, denn herzlich willkommen im Forum. :-) - Da hat Dir ja der Chefgaugeentwickler gleich persönlich geantwortet! (Hans, wie machst Du das eigentlich so zeitnah? Hast Du eine permanente Suchfunktion eingerichtet, die Dich per SMS benachrichtigt? ;) Respekt!)

Ich hab mich gelangweilt und hier im Forum gelesen :D

EW2004, Prob-Brake.
 

Hallo Hans.

Vielen Dank für deine schnelle Rückantwort. Hätte es als Neueinsteiger nicht so schnell erwartet.
Dein Vorschlag ist bei mir gut angekommen. Umgehend wird "Flight1 ATR" beschafft und installiert. (Auch mit deutschsprachigem Handbuch?)
Bis dann.
Mit freundl. Grüßen von der südlichen Nordsee.

Joachim
:lol:

Hallo Joachim,

ein deutsches Handbuch gibts bei der deutschen Boxed Version der F1 ATR. Wenn du hier innerhalb Deutschlands bestellst, dann solltest du die richtige kriegen. Beim Simmarket musst du aufpassen. Die verkaufen soweit ich weiß nicht nur die deutsche, sondern auch die englische Version.

EW2004, Flight1 ATR-72
 

Hallo Hans,
für Deinen Hinweis vielen "Dank". Wird mich also Samstag in Paderborn auf der FS-Konferenz umsehen.
Bis dann.
Grüße aus der Seestadt Bremerhaven.

Joachim.
:lol: