Probleme mit Autothrottle beim ifdg Airbus
 

Hallo ihr!
Ich habe mal eine Frage und hoffe auf Hilfe:

Ich habe mir den ifdg Airbus runtergeladen (http://www.ifdg.net/moderndl.php) und kann ihn auch wunderbar fliegen.

http://home.arcor.de/pala78/pics/scr...s9/a320_02.JPG

Dazu ein schickes Airbus Cockpit, dass mich auch wirklich begeistert.
Es funktioniert alles einwandfrei, die Kiste fliegt, Autopilot funktioniert auch, nur das Autothrottle leider überhaupt nicht. :heul:

http://home.arcor.de/pala78/pics/scr...20_cockpit.JPG

Habe beispielsweise AP auf GPS Nav, Höhe halten, Flight Director ein (spielt ja eher keine Rolle), er hält auch alles ein, nur den von mir eingestellten Speed nicht :mad2:

Jemand ne Idee woran das hängen könnte? Ich kann Schub geben oder wegnehmen die Maschine reagiert als wäre kein A/T an, ist es aber.
Weder in Mach noch in IAS wirds eingehalten.

Hülfe! :confused:

ja, ja, die Physik
 

Hallo,

MACH-HOLD, ALTITUDE-HOLD und AIRSPEED-HOLD

sind aufgrund phys. Gesetze zurecht nicht
gleichzeitig einschaltbar.

Am besten man überlegt sich die Definition von MACH ...

... und dazu Höhe halten?

Manchmal ist der USER auf dem WOOD-WAY,
nicht der Autor des AddOns
(was ich eigentlich nicht gerne zugebe,
nach den vielen schlechten Erfahrungen mit anderen AddOns) :rolleyes:

:hallo: Ned

Äh, wie bitte? :confused:

Ich bin nicht sicher ob ich das was du von dir gibst so ganz verstehe.

Wieso sollte NAV, Höhe und Speed denn nicht gehen? Klappt in allen Standard-Fliegern einwandfrei?!

Hab ich in dem Cockpit irgend nen Schalter übersehen?

Meine Frage ist, wo hier der Fehler liegt und nicht was über die Definition von MACH...

Seit wann hat ein Airbus Cockpit einen "Speed" Knopf?! das word doch mit Drücken bzw. Ziehen des "Einstellknopfes" oder durch das FMC geregelt...(eher noch FMC, sofern keine Restrictions von der ATC vorliegen...)

@nadie

"MACH-HOLD, ALTITUDE-HOLD und AIRSPEED-HOLD

sind aufgrund phys. Gesetze zurecht nicht
gleichzeitig einschaltbar.

Am besten man überlegt sich die Definition von MACH ...

... und dazu Höhe halten?"

Aus der Definition werde ich auch nicht schlau
:confused:

Mach hold und Airspeed hold könnten sich beissen oder erst garnicht gleichzeitig einstellbar sein.

Aber Speed hold (welcher auch immer) und Altitude hold ist doch normal im cruise.

@PaladinX
Ohne genau dieses Flugzeug im Sim zu kennen nur mal ein Tip:
Prüfe mal in der aircraft.cfg ob ein solcher Eintrag existiert:

[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=1800.000000
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1


Die letzten beiden Einträge sind normalerweise vorhanden. Wobei
autothrottle_available = 1 mindestens da sein sollte.
und
autothrottle_arming_required=1
Nicht zwinged nötig ist. Steht da eine 1 hinter =, dann muss auch im Panel ein ARM Schalter vorhanden sein, sonst könnten solche Symptome wie von Dir beschrieben auftreten.

Hat das Panel denn ein FMC? Dann gelten eventuell andere Randbedingungen.

Gruß,
Wolfram

@nadie: Was hast du geraucht?? DAS will ich auch :D Tut mir leid aber irgendwie sinnfrei deine Antwort.

@Wolfram: Danke für diese erste Info. Ich habe in der aircraft.cfg gestöbert und da steht:

[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=700.000000
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=1
autothrottle_takeoff_ga=1
autothrottle_max_rpm=113.000000

Das Flugzeug ist ein Freewareflieger von idfg OHNE Cockpit, verwendet also das 737 Standard-Pit.
Das Cockpit ist von Ken Mitchell (bei Avsim gesaugt) und hat eigentlich keine weiteren Funktionen als das 737 Pit, nur eben im Airbus-Stil. Kein FMC oder sonstiges, lediglich das GPS ist quasi in das rechte der beiden Displays integriert.

Ich schalte also ALT ein, HDG / NAV (je nachdem wohin ich grad will), stelle bei SPEED 280 Knoten ein, drücke A/T armed und dann den Autopilot an. Auch erst Autopilot und dann A/T an hat nicht geholfen. Es wird einfach ignoriert.

Liegt das eher am Cockpit oder eher am Flugzeug? Sind ja zwei unterschiedliche Komponenten die ich zusammengefügt habe.

Noch ne Idee? Habe endlich nen hübschen Airbus mit nem Cockpit das nicht zu viel Einarbeit erfordert (war so happy!!) und nun funzt das nicht...das is quasi der kleine Fehler der das Gesamtbild versaut :heul:

Bin zwar kein Airliner Profi, aber das scheint doch eher ein simples Panel.

Mein Verdacht das Panel hat keinen A/T ARM Schalter nur A/T ON/OFF.

Versuche mal diese Zeile in der aircraft.cfg zu ändern, eventuell hilft das:

autothrottle_arming_required=1 // so ist es nun

autothrottle_arming_required=0 // Wert 1 in 0 (Null) ändern und speichern.

Ansonsten bin ich auch ratlos.

Gruß,
Wolfram

Ich aktiviere zuerst A/THR und stelle dann die Geschwindigkeit ein. Funktioniert bei IAS oder MACH gleich gut. AP1 muss natürlich auch aktiviert sein. Probier mal ein paar Kombinationen aus.

Hab die gleiche Kiste mit dem Panel lang genug geflogen.

Funzt es jetzt?

Hallo,
bei mit klappt es mit dem Tempolimit beim Ken-Mitchell-Panel seh gut, sowohl mit dem A320-214 Aer Lingus, als auch mit dem A320-211 Lufthansa, den ich mir gerade heruntergeladen habe, obwohl ich in der Aircraft.cfg nichts veränderte.

Ich stelle in folgender Reihenfolge ein:
Gewünschte Höhe
Steigrate
Kurs HDG oder GPS
A/THR ein
IAS
SPD ein
Autopilot ein

Auch der Autospoiler funktioniert, wenn ich im Overhead Panel die Taste ARM SPOILERS aktiviere.

egite