iFly 747-400 Service Pack 1
 

Tipp für alle Freeware-Heavy-Piloten!

FS2004 iFly 747-400 Service Pack 1. This service pack fixes some bugs in the iFly Boeing 747-400 panel system and .air file. Requires FLY74710.ZIP. By iFly Developer Team.

Link:
http://www.flightsim.com/cgi/kds?zNu...ain/new114.htm

Happy landings
Stefan

Bekommt einer von euch eine gescheite Tank-to-engine configuration hin??

Bei mir werden immer zuerst die Maintanks 1 und 4 leergesaugt, dann erst die 2 und 3, obwohl ich die Crossfeed valves 1 und 4 geschlossen habe (jetzt müsste eigentlich jeder Tank nur "sein" Triebwerk versorgen).

Kommt drauf an, welche Menge du in welchen Tanks hast. Wenn in den Tanks 1, 2, 3 und 4 jeweils die gleiche Menge ist, dann saugt jede Engine aus "ihrem" Tank.

Joa, also bei mir sind in allen Tanks exakt 13to fuel (maximalfüllung von 1 & 4), der center und stab tank ist leer. Also jetzt müsste bei geschlossenen crossfeeds 1 & 4 eine tannk-to-engine config vorliegen. Trotzdem werden zuerst 1&4 vollständig leergesaugt und erst dann 2&3.

Das ist was ich meine:

http://www.philippmuenzel.de/scr/soll.jpg
Das ist laut Handbuch die richtige konfiguration. Jetzt sollten eigentlich alle vier Tanks gleichmäßig leergesaugt werden.

Leider werden nur die äußeren leergesaugt (die inneren Triebwerke werden sozusagen per geisterhand durch die geschlossenen (!) Crossfeedvalves versorgt (gruselig, was?).
Das Ergebnis nach einigen Minuten ist dann das:
http://www.philippmuenzel.de/scr/ist.jpg

Also die obere Konfig ist in der Tat Richtig. Was passiert denn, wenn du beim unteren Fall die Crossfeeds 1 & 4 aufmachst?

Genau das gleiche: Keine Entnahme aus den Main-Tanks...

Werte virtuelle Kollegen,
hat jemand auch das Problem, dass bei Aufruf dieser 747 ein CTD produziert wird?

Ja, hatte ich auch schon. Wenn man zuerst ein Model ohne VC lädt und erst danach das mit VC, so ist jedenfalls meine Erfahrung, tritt das Problem nicht auf.