FSP und Sitze
 

Habe jetzt schon mehrfach versucht in der load.ini die Anzahl der Sitzplätze in meiner Flotte der realen anzupassen.
Obwohl ich die richtige Anzahl (252 in der B757-300) eingetragen habe ist die Maschiene immer mit 230 Paxen oder weniger belegt.
Gleiches Problem in der 767.
Erst dachte ich es liegt an der Airline.
Die hat aber 100% zufriedenheit und IMMER Max. 230 fand ich doch etwas seltsam.
Vielleicht könnte jemand von euch die Load.ini nach den Vorbildern machen und sie mir schicken.

B757-300
http://www7.condor.com/tcf-de/images...n265NEUGIF.gif
Hersteller: Boeing Company, USA
Besatzung: 1 Flugkapitän, 1 Copilot, 6 Flugbegleiter
Sitzplatzkapazität: 252 Sitze
Geschwindigkeiten: Start 310 km/h, Reise 850 km/h, Landung 260 km/h
max. Flughöhe: 12.500 m
Reichweite: 5.400 km
Triebwerke: Rolls Royce (RR), RB 211-535E4B
Kraftstoffkapazität: 43.495 l
Nutzlast: 24.000 kg
Länge: 54,08 m
Höhe: 13,60 m
Spannweite: 38,00 m
Kabinenbreite: 3,50m

B757-200
http://www7.condor.com/tcf-de/images...sion220GIF.gif
Hersteller: Boeing Company, USA
Besatzung: 1 Flugkapitän, 1 Copilot, 5 Flugbegleiter
Sitzplatzkapazität: 220 Sitze
Geschwindigkeiten: Start 300 km/h, Reise 850 km/h, Landung 230 km/h
max. Flughöhe: 12.500 m
Reichweite: 6.800 km
Triebwerke: Pratt & Whitney PW 2040
Kraftstoffkapazität: 42.600 l
Nutzlast: 19.700 kg
Länge: 47,30 m
Höhe: 13,60 m
Spannweite: 38 m
Kabinenbreite: 3,50 m

B767-300
http://www7.condor.com/tcf-de/images...C24c245GIF.gif
Hersteller: Boeing Company, USA
Besatzung: 1 Flugkapitän, 1 Copilot, 7 Flugbegleiter
Sitzplatzkapazität: 269 Sitze, davon 24 in der Comfort Class
Geschwindigkeiten: Start 280 km/h, Reise 850 km/h, Landung 250 km/h
max. Flughöhe: 13.137 m
Reichweite: 10.550 km
Triebwerke: Pratt & Whitney PW 4060
Kraftstoffkapazität: 91.380 l
Nutzlast: 25.500 kg
Länge: 54,94 m
Höhe: 15,85 m
Spannweite: 47,57 m
Kabinenbreite: 4,72m

up! :D

Hallo Niko,

sind Deine Preise vielleicht zu hoch, so dass nicht alle Plätze "gebucht" werden? Die Auslastung hängt ja nicht nur von der Zufriedenheit der Paxe ab, sondern auch vom Preis.

Oder werden nur die 230 Sitze als maximal mögliche Belegung angezeigt, so dass auch bei maximaler Belegung immer nur 230 Sitze zu Verfügung stehen? Das wäre in der Tat seltsam.

FSP berücksichtigt auch, wie oft du den Flughafen schon angeflogen hast. Wenn du schon oft am Startflughafen warst, kriegst du die Maschine auch voll. (Angeblich, ich bin nicht oft am selben Flughafen.) Das Programm zeigt die Zahl der bisherigen Besuche an, wenn du beim ersten Bildschirm (there are x passengers waiting at the gate...) auf Detail klickst.

Ein echtes Problem hat FSP eher mit kleinen Kabinen. Wenn du in einer C-206 Stationair alle drei Bänke als eigene Kabine mit 2 Plätzen einstellst, berechnet FSP anscheinend eine Belegung für das Flugzeug. Z.B. 90%. Das wird dann scheinbar für jede Kabine einzeln abgerundet. Das heißt, das du meist nur 3 Passagiere in den Flieger kriegst. Aber 5, wenn du alle 6 Plätze in eine Kabine packst. Das schein aber bei 230 Paxen mit 252 Plätzen eher nicht das Problem zu sein.

Edit: Das was mein Vorgänger gesagt hat ist natürlich auch wichtig. Probier mal die Preise zum Testen so niedrig wie möglich einzustellen!