ARINC / DAFIF Daten
 

Bin gerade in ein komisches Problem reingelaufen, das evtl. mit Navdaten zu tun hat. Lago Maddog von EDDM nach ESSA, Radar Contact 4 aktiv. Schon kurz nach EDDM mosert mich RC4 an, ich sei nicht auf dem Airway. Auf FMC und ND der MD82 sieht aber alles perfekt aus.

Wenn man das advdisp anschaut, das bei RC4 mitläuft und Track/Entfernung zum nächsten Wegpunkt anzeigt, sieht man sofort das Problem. Überfliegt man bestimmte Wegpunkte auf dem ND, dann sieht RC4 diesen WP z.T. mehrere Meilen woanders. Andere wiederum richtig.

Nun arbeitet RC4 mit 'nem FS-Flugplan, der aus FOC 2003 generiert wurde und das basiert auf ARINC Daten. Lago Maddog nutzt den aktuellen PMDG Airac, der ja auf DAFIF Daten basiert.

Ein Beispiel : Wegpunkt EKPEK auf dem UZ32
EDDM - ANKE3N - ANKER - Y104- MAMOR - UZ32 - EKPEK

FOC hat EKPEK auf N51.00.08 E013.07.70. Das aktuelle PMDG AIRAC hat EKPEK in anderem Format mit 50.964444 13.321389 gelistet.
Hab leider meine Charts im Office gelassen, stimmt das überein ? Wäre toll, wenn das jamnd mal nachschauen könnte. Das Problem kann natürlich auch bei LAGO oder RC4 liegen. Wäre interessant das rauszufinden.

Gruss
Michael

Hallo Michael,

also, Lido hat EKPEK auf
N50 57.9
E013 19.3

Übrigens liegt der Punkt auf dem Airway UL132.


EDIT1: FOC hat ihn auch auf dem UL132, mit welchem Cycle nutzt du FOC?

EDIT2: In meinen alten Jeppesen Karten (2004) ist EKPEK auf UZ32 mit
N51 00.1
E013 07.7
es scheint, als ob sich hier irgendwann zwischen NOV04 und APR05 etwas geändert hat.

Wenn man 50.964444 und 13.321389 umrechnet, kommt man auf N50 57 und E013 19 - also den neuen Koordinaten.

Ich vermute du planst noch mit dem 2003??er Cycle der ersten FOC Version? So könnte man sich auch erklären, warum noch der alte Airway (UZ32) in der Datenbank vorhanden ist.

Hallo Marc,

yup, das war's.
Der Flugplan war tatsächlich noch mit dem alten Cycle entstanden und ist mir beim löschen der alten Pläne irgendwie durchgerutscht.

Vielen Dank !!

Michael