PMDG 744: Vorstellung am IFC in Blackpool dieses Weekend
 

Dieses Wochenende wird die Queen am IFC Convention in Blackpool vorgestellt. Das heisst, bis zum Release dauert es wohl nicht mehr lange.

Umso mehr, wenn man das PMDG-Forum liest:

http://forums.avsim.net/dcboard.php?...id=86592&page=

Beste Grüsse!
Marcel

Wenn wir glück haben, wird sie auf dem Fest(?) released. Hat Aerosoft ja auch so gemacht während der Aero.

Na ja nur mal so, der typ scheint mit pmdg so wie ich das lese nix zu tun zu haben. Weil das was er da äußert sind reine Mutmaßungen, also ich würde da nicht zuviel drauf geben.

Klar wärs schön, aber na ja jetzt haben wir so lang gewartet da kommt es auf die paar tage auch nicht mehr an.

Ich denke auch das da nichts dran ist, denn so wenige Tage vor einem Release dieser Größenordnung geht es normalerweise in dem jeweiligen Forum ganz anders ab. Da gibt es eigentlich ein Feuerwerk an Informationen, dann dauert es wieder ein paar Tage, dann die nächste Welle und letztendlich der Release.

PMDG hat zwar vor wenigen Tagen die Liveryliste veröffentlicht, aber nur einen Teil. Die eigentlichen Hauptliverys waren da nicht dabei. Die werden erst noch gezeigt. Da das dann aber nicht der Startschuß wäre, sondern PMDG noch andere Werbeeffekte mit sich bringen wird, würde ich sagen, dass es noch knapp über einen Monat dauert, denn es ist noch gar nicht so lange her, dass PMDG gerademal die Betaphase bekanntgegeben hat!

Und die dauert bei PMDG wohl grundsätzlich ein klein wenig länger. Was ja auch richtig ist, denn nichts macht ein Produkt mehr kaputt als etliche Bugs die gleich nach Release auf einen Patch hoffen lassen!

Also abwarten :)

Und dann nach dem Release...
 

... geht das grosse Maulen wieder los, unfliegbar, dies funzt nicht und das nicht...

... und alle schreien wie man denn ein so unfertiges Produkt releasen kann (insb. die die voher quasi gebettelt haben, daß das Produkt endlich veröffentlicht werden soll) und warum die Kunden eigentilch immer Beta-Tester sind...

... dann kommen die, die sagen, daß man 'eh immer besser auf die Boxed Edition warten sollte...

... alle schreien dann nach einem Patch und beschweren warum das so lange dauert mit dem Patch...

:lol:

Da stimme ich dir schon zu, das habe ich ja auch in meinem Beitrag leicht angedeutet.

Aber man kann eigentlich davon ausgehen, das diese 747 eigentlich nicht soooo viele Bugs haben kann, denn überleg mal wie lange die schon daran rumschrauben. Das ist absolut kein Schnellprojekt, sondern wurde ja schon für Frühling 2004 angekündigt. Jetzt sind wir bald 1,5 Jahre drüber.

Das macht mir eigentlich viel Hoffnung!

Aber ich mache mir vorrallem Sorgen bezüglich den Leuten, die dann Probleme mit der Maschine haben, weil sie zu komplex ist. Das war bei der Leveldsim auch so. Und auch die ganzen Systeme bei einer 747, z.b. das Treibstoffsystem, wird ziemlich vielen Simmern Nerven kosten.

Hehe, das will ich hoffen, verhindern zu können :D ! Außerdem - hat man die Systematik verstanden - sind die Systeme der 744 für damalige Verhältnisse revolutionär einfach und gut durchdacht. Müssen sie auch sein, denn es müssen ja ATPLer damit klarkommen :lol: !

Habe heute eine Mail von Robert Randazzo von PMDG bekommen. Ich hatte ihn zuvor gebeten, mir ein paar hochauflösende Screenshots für mein Tutorial zukommen zulassen. Zugegeben - die Frage war etwas naiv - so hat er mir dies aus rechtlichen Gründen nicht ermöglichen können. Allerdings sagte er mir Folgendes:

You should not have to wait too much longer to make them on your own, however. ;-)

So far - lange wird's wohl nicht mehr dauern. Doch sollten wir uns alle etwas entspannen :D !

Liebe Grüße
Jens

Gibts in deinem Manual auch die Sektion über das Treibstoffsystem und deren Funktionsweise? Wenn nicht, würde ich dazu ein paar Zeilen schreiben.

Hatte ich geplant. Nix seitenlanges, aber eine kurze knackige Abhandlung darüber, welcher Tank über welches System mit welcher Engine usw. verbunden ist.

Aber wenn Du dieses Thema machen willst, dann schreibe mir alles auf (später kommen dann Screenshots hinzu) und ich nehme Dich als Coautor für diesen Beitrag in mein Tut auf. Es wird wieder so ein paar Einzelkapitel (Wissenwertes) für den Reiseflug geben. Da würde dieser Part von Dir gut reinpassen.

Meine Email ist jens.schenk at dance-on-silk.com

Gruß
Jens