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MarkB 12.03.2001 00:09

Hallo,

ich habe ein kleines Problem. Gestern kaufte ich mir Pro Flight 2000 und ich konnte es auch problemlos installieren und das Programm läuft sogar. Jedoch habe ich massive Probleme mit der ATC-Eingabe. Beim dem Programm ist eine Befehlskarte dabei, unterteilt nach unterschiedlichen ATCs. Soweit so gut. Die Befehle sind mit Strg+Shift und das Aktionstaste ausführbar. Und genau hier beginnt mein Problem. Ich Versucher zum Beispiel unter Clearance eine Startfreigabe zu bekommen und drücke Strg+Shift+0 und was passiert, das Programm meldet lediglich Automode on!???
Auch wenn ich den Virtual Pilot auf PIC schalte passiert nichts. Ich habe schon 30 Minuten gewartet, aber es passiert gar nichts. Anscheinend mache ich etwas grundlegendes falsch und würde mich sehr über Hilfe freuen.

Bye.....

EDGM Harry 12.03.2001 01:42

Hi Mark

Wenn ich dich richtig verstehe versuchst du als erstes dich bei Clearence anzumelden.
Du musst aber erst auf FSS (bei mir immer 122.2)die gleiche Tastenkombination anwenden. Er musste dann sagen :"...bla bla would you open my flightplan at this time?"

Wenn du dann die Bestätigung bekommst dürfte dem ganzen nichts im wege stehen.

Falls du jedoch gar nichts hören solltest, auch keinen anderen Funkverkehr, dann schau mal ob du den Ton der Schulungsflüge deaktiviert hast.


Wenn du auch schon dabei bist dann lad dir S-Combo runter , da bekommst du gleich noch die Copilotenstimmen und eine Cabincrew.

Und von mir ein cleared for Take off

Harry

Buschflieger 12.03.2001 10:50

ich trau mich ja kaum zu fragen....
 
... aber Du hast vorher ein Adventure gestartet? Die Tastenkombinationen funktioniern nämlich nur innerhalb der mit PF2000 generierten Adventures.

CU


Mickman 12.03.2001 11:28

Hallo,

wie Boerris schon sagte, hast du mit Sicherheit vergessen, das ADV im FS2000 zu laden;-)

Vielleicht kann es aber auch sein, dass Du die entsprechende Frequenz nicht eingestellt hast. Ob diese beim Start des ADV´s automatisch eingestellt wird, kannst du in PF2000 beeinflussen.

Grüße

Tom747 13.03.2001 19:06

Pro Flight
 
Hallo Mark,

ich glaube dein Problem zu kennen. Wenn du rein zufällig FS Assist installiert hast, kannst du so lange irgendwelche Tasten drücken, da tut sich nichts. Der FS Assist benutzt die selben Tasten-Kombi. wie Pro-Flight.

2 Lösungen.

FS_Assist komplett Deinstallieren (nicht nur abschalten)
runter vom Rechner

oder

Es soll einen Patch bei Lago geben der dieses Problem lösen soll.(www.lagoonline.com)

Gruß Tom747


MarkB 13.03.2001 22:02

Hallo,

vielen Dank für die vielen Replies. Ich habe den Fehler aber mittlerweile auf der Pro FLight 2000 Homepage gefunden (Trotzdem Danke an Tom747). Pro FLight 2000 verträgt sich nämlich nicht mit FS Assist. Als ich dieses Tool deinstalliert hatte, lief zumindest das ATC Handling. Dies bringt mich aber zu einem anderen Problem. Ich wollte von Frankfurt/Main nach Zürich fliegen und habe zum testen die Virtual Pilot Modus PIC eingeschaltet. Dies funktionierte auch fast gut, doch laut Flightplan sollte eine Höhe beim Point AMALI von 8000ft gehalten werden und das hat der PIC auch gemacht, aber direkt nach dem Eintritt in den Endanflug bin ich dann mit Bergen kollidiert und abgestürzt. Wie kann denn das bitte schön passieren? ProFlight müsste doch die Höhenangaben kennen! Was sind denn Flugpläne wert, wenn ich mich auf die Höhenangaben nicht verlassen kann!? Hat vielleich jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?


Bye...

Buschflieger 13.03.2001 22:25

@TOM_747
 
hi Tom,

Du brauchst FSAssist nicht deinstallieren, Du musst nur die fsassist.cfg an der folgenden Stelle ändern:

[Keys]
ScenDensInc=187,10
ScenDensDec=189,10
ScenDensRst=8,10
ForceLevel1=49,10
ForceLevel2=50,10
ForceLevel3=51,10
ForceLevel4=52,10
ForceLevel5=53,10
ForceLevel6=54,10
ForceLevel7=55,10
RestoreAuto=48,10

in der Default steht hier am Ende der Zeilen Force... jeweils eine 11 ( SHIFT-STRG ), ersetze sie durch eine 10 ( SHIFT ) und der Fisch ist gegessen. Du kannst am Ende auch die 8 ( keine Zusatztaste ) nehmen, geht auch.

Hätte in der ersten frage etwas von FSA gestanden wäre die Antwort klar gewesen :) .

CU


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