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Hand aufs Herz
Hallo
Trage mich seit längerm mit dem Gedanken, mir eine payware Concorde zuzulegen. Bisher habe ich das Gefühl gehabt, die Altitude wäre die besser Wahl. Der neue FXP kommt aber zu dem Schluss, Phoenix ist besser. Kennt jemand beide Produkte und könnte vielleicht kurz sagen, was warum besser ist. Generell ist mir Fliegen bzw. die Systemfunktion wichtiger als die Optik. Nachteil Nr. 1 bei Phoenix ist sicher einmal der Preis. Vielen Dank Andras |
..wenn es Dir hauptsächlich um die Systemtiefe geht ist die Altitude Concorde die bessere Wahl.
Allerdings fordert diese und das genauere Aussenmodell ihren Tribut an die Rechenleistung. Gruss Andreas |
Also ich hab auch die altitude und bin fasziniert davon.
Was mich auch fasziniert ist daß man auch ein bissl überlegen muß damit das Ding fligt. Nicht so wie bei den Standartmaschinen Triebwerke an und los. Die Altitude is super. :) kann ich empfehlen. |
Ich habe beide. Die PSS ist ressourcenschonender und die Altitude genauer umgesetzt. Wenn ich noch einmal vor der Wahl stünde, würde ich die Altitude nehmen.
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Danke für die Antworten.
Das mit den Frames bei der Altitude habe ich schon mehrfach gelesen. Was bedeutet dass. Könnt ihr mir einen Flieger sagen, der das system vergleichbar belastet. Also ich die RFP 747, die tut meinem System sieht man von gelegentlichen Crashs ab, nichts. Die PMDG mit VC ist dagegen schon ein ziemlicher Brocken. Andras |
Komisch...
... die Altitude Concorde ist bei mir aber wesentlich resourcenschonender als beispielsweise die RFP 742 V2.
Bei der Altitude Concorde habe ich immer im Schnitt 50 % mehr Frames als bei der RFP. Ich selbst bin absoluter Fan der Altitude Concorde. Nimm' die Altitude, aber nur wenn Du auf komplexe Systeme stehst. Die Altitude wird zudem immer weiterentwickelt. Andrew Wilson ist selbst absoluter Conccorde-Fan und macht das auch aus Passion. P.S: Er macht gerade selbst seine ATPL. |
Danke,
also doch die Altitude. Andras |
Also ich kenn die neue von pss jetzt nicht, aber die Altitude Concorde ist schon super. Ist halt nur schwer, also da muss man wirklich was tun während des Fluges...
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Trotz der Antwort von Hans musste ich gerade an eine kürzlich geführte Diskussion denken: http://www.wcm.at/forum/showthread.p...hreadid=160717
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