IFR Helikopter?
 

Hi,

Fliegen Helikopterpiloten nur VFR oder kann es sein, dass diese auch mal IFR fliegen?

wer reitet so spät durch Nacht und Wind ...
 

Hi simmer,

was machen die HELIs wohl bei Nachtflügen?

rico :smoke: () () () * * *

Schlafen und von Airwolf träumen :p

Jo, klar können die Dinger IFR "fliegen" (ich muß das in Anführungszeichen setzen, sonst bekomme ich von Martin Georg eins auf Dach... :p). Helis können sogar ein ILS runterrutschen und die ganzen sonstigen Späße. Wie sinnvoll das ist, sei mal dahingestellt.

Hier in Tegel landen öfters Hubschrauber, die auf dem ILS Kurs fliegen...

Nico du geistige Mülltonne,

schonmal was von "Night - VFR" gehört?

Alex

Hi,

Ist das Ernst oder Spass? Gibt es wirklich Night VFR?

Es gibt definitiv Night-VFR, allerdings ist das nicht einfach VFR bei Nacht sondern eher eine Mischung aus VFR und IFR. Trotzdem heisst es Night-VFR und kann auch ohne IFR-Rating mit der entsprechenden NVFR-Berechtigung betrieben werden.

Hi,


der BGS fliegt zum Beispiel Night-VFR (oder sind deren Einsätze Special-VFR??) Hab da vor kurzem noch eine Doku drüber gesehen, da sind die von Köln nach Düsseldorf geflogen.


Ich denke der Unterschied liegt im groben darin dass man einen Flugplan aufgeben muss.



Gruß


Olli

Special-VFR oder Sondersichtflüge sind zumindest in Österreich VFR-Flüge in kontrolliertem Luftraum, wenn die Wetterminima den maßgeblichen Bestimmungen nicht mehr entsprechen, ein VFR-Flug in unkontrolliertem Luftraum bei den gegebenen Wetterbedingungen aber möglich ist.
z.B.: Flugsicht 3km -> in Luftraumklasse D darf man hier nicht mehr nach VFR fliegen. In Luftraumklasse G unterhalb 900m MSL oder 300m GND schon, wenn die Flugsicht mindestens 1,5km beträgt, man außerhalb von Wolken fliegt und Erdsicht gegeben ist.
900m MSL reicht in niedrigen Gegegenden (Norddeutschland) manchmal schon als ausreichende VFR-Reiseflughöhe. Trotzdem dürfte man, gäbe es kein Special-VFR, bei einer Flugsicht von 3km nicht von einem kontrollierten Platz aus starten (der ist ja von einem Luftraum D oder C umgeben).
Deshalb gibt es Special-VFR.

Der Unterschied zwischen Night-VFR und VFR ist nicht unbedingt in der obligaten Flugplanabgabe zu sehen. Beispielsweise ist für grenzüberschreitende VFR-Flüge oder VFR-Flüge innerhalb kontrollierten Luftraumes (abgesehen von ein paar Ausnahmen) ebenfalls eine Flugplanabgabe erforderlich.