ATR Störklappen
 

Hallo zusammen,
wie wird eigentlich bei Turboprobs im Notfall Höhe und Fahrt abgebaut?
Gibt es soetwas wie Störklappen?

Gruß Uwe

Das würde mich auch mal interessieren!!!!!!

Gruß

Vincent

:) :)

Hallo zusammen,

wahrscheinlich nur durch "Gas wegnehmen". Eventuell auch durch die Reverser. Bei der F 1 sind die auch Inflight möglich.

Habe deshalb ein neues Thema eröffnet.

Gruß

Andreas

Re: ATR Störklappen
 

Hey,

ich glaube, die braucht man bei der ATR nicht, denn die ATR baut doch sagenhaft gut Geschwindigkeit ab, wenn man z.B. im Anflug mit 200 kts fliegt und dann in den Leerlauf geht, hat man das Gefühl irgend jemand hält den Flieger am Tail fest.:cool:

Grüße

Mattes

Hallo,

mir hat zu einem ähnlichen Thema mal ein Pilot geschrieben, dass man mittels CL max und PL Idle die Fahrt ganz gut abbauen kann. Sollte das nicht reichen muß man zum Abbau der Speed eben die Höhe halten, bis die Geschwindigkeit erreicht ist , ab der man die Flaps setzen kann.
Die Reverser werden im Flug nicht gesetzt.

MfG Frank