VFR mit der Cessna 172 D-EHLF zum Kaiser-Wilhelm-Denkmal (65 Bilder)
 

Hallo liebe Flusifreunde!

Nach einer etwas längeren Pause folgt nun mein sechster VFR Bericht. Ich habe lange überlegt, wo es denn nun hingehen könnte. Ich wollte aber keine zu große Flugstrecke zurücklegen.
Die Wahl fiel auf EDVY Porta-Westfalica. Diese Gegend glänzt mit einer wunderschönen Landschaft und einer geschichtsträchtigen Vergangenheit. Damals haben die Germania die Römer besiegt, die das schöne Westfalen und damit Germanien erobern wollten. An diesem Punkt steht heute das Kaiser-Wilhelm-Denkmal, unmittelbar in der Nähe des Flugplatzes Poarta-Westfalica der Stadt Minden, zum Tor nach Westfalen.

Doch nun zurück zum eigentlichen Thema. :)

Wie schon in den vergangenen Flugberichten, starte ich meine Flüge in Marl-Loemühle EDLM. Ich habe mich heute Morgen für die D-EHLF C172 eingetragen. Seit einiger Zeit wurden die Radkästen unserer Cessna abmontiert.

Das Wetter ist heute perfekt. Ostwind sorgt mal wieder für eine wunderbare, klare Sicht und der Himmel ist wolkenlos. So soll es auch bis Porta/Minden bleiben, auch wenn uns dort nicht alt so gute Sicht erwartet.

EDLM 2500950Z 10006KT CAVOK 04/M03 Q1027

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Die C172 D-EHLF steht vor dem Hanger 8 der örtlichen Flugschule. Der Flieger ist bereits vollgetankt und ich mache einen letzten Außencheck.

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Wir haben knapp 12.00 Uhr und ich rufe Marl Info auf der Frequenz 122.000
Das QNH1027 und ich soll zu der Piste 07 rollen.

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An der Piste 07 angekommen teste ich die Klappen. Stellung 30°
Ich melde mich abflugbereit und rolle auf die Bahn.

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Eindrehen in die Platzrunde S in einer Höhe von 1300FT.

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Ich verlasse die Platzrunde und die Platzfrequenz in Richtung Süden (Recklinghausen). Ich folge der A43 bis zum Autobahnkreuz Recklinghausen und fliege dann die A2 entlang bis nach Porta-Westfalica.

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Dies ist bereits die A2. Die Hauptverbindung zwischen Ostwestfalen und dem Ruhrgebiet.

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Nach gut 15min Flug sind die ersten Ausläufer des Sauerlandes gut zu erkennen. Da wir gute und klare sicht haben, ist die Stadt Dortmund zuerkennen.

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Noch 9.7NM bis zum Flugplatz Bielefeld EDLI. Da ich kleine Unregelmäßigkeiten bei der Treibstoffverbrennung festgestellt habe, werde ich einen kurzen Zwischenstopp in Bielefeld einlegen.

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Ich rufe Bielefeld Info auf 118.350
Ich bekommen die Piste 29 zugewiesen und darfe mit leichtem Rückenwind landen. Das QNH1029.

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Wieder die A2. Ich befinde mich im Gegenanflug zur Piste 29.

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Eindrehen in den linken Queranflug zur Piste 29.

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Der Wind weht mit leichten und angenehmen 3KT aus 110°
Ich bin im Endteil zur Piste 29.

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Kurz vor dem eindrehen in den Endanflug, habe ich die Flugleitung darauf aufmerksam gemacht, dass ich einen PAPI-Anflug durchführen möchte.

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Ich rolle zu der vorgesehenen „Motorcheck-Insel“. Aus Lärmschutzgründen hat der Flugplatz Bielefeld eine vorgesehene Abstellfläche.

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Nach einigen Testläufen rolle ich zurück. Die Flugleitung empfiehlt nun die Piste 11, da der Wind zugenommen hat. Er wehr nun aus 120° und 5KT.

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Abflug in Bielefeld.

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Ich überfliege gerade den Teutoburger Wald, folge dann weiter der A2 bis zum Flugplatz EDVY.

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Ich bin noch 6NM von EDVY Poarta-Westfalica entfernt und rufe Porta Info 122.375

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Dank der Einwilligung von Porta Info, darf ich die Piste 05 direkt anfliegen. Ich soll allerdings 3NM Entfernung auf die Bahn melden, was ich auch mache.
Das QNH1027 und der Wind bläst aus 105° mit 7KT.

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Anflug auf die RWY05.

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Landung in Porta-Westfalica.

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Ich stelle den Flieger ab und schaue mir einwenig den Flugplatz an.

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Nach gut 3std. Verschnaufpause rolle ich wieder zur Piste 05. Das Wetter hat sich nicht geändert. Das QNH1027 Wind gleichbleibend aus 105° mit 7KT.

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Abflug in Porta. Vor uns gut zu erkennen die Porta-Westfalica und das Kaiser-Wilhelm-Denkmal.

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Ich drehe ein in die Platzrunde und setze Kurs auf Marl-Loemühle. Allerdings mit einem Touch an Go in EDVR Rinteln.

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Verlassen der Platzrunde.

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Nach gut 5min. Flugzeit erreicht man den Flugplatz Rinteln. Ich fliege gerade die Piste 11 an.

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Blick auf den Tower.

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Ich verlasse die Platzrunde und verabschiede mich von Rinteln Info mit der Platzfrequenz 122.925

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Sonnenuntergang über dem Teutoburger Wald.

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Leicht zuerkennen der Flugplatz Oerlinghausen EDLO, der über einen sehr verstärkten Segelflugbetrieb verfügt.

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Ich rufe wieder Bielefeld Info auf 118.350
Ich möchte den Flugplatz auf einer Höhe von 2100FT überfliegen und melde dies der Flugleitung. Allerdings ist auf verstärkten Platzbetrieb zuachten.

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Sicht auf den Flughafen Gütersloh.

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Die Sonne schwindet und daher schalte ich die Navigationlights ein.

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Ich folge nun weiter der A2. Um diese Uhrzeit ist die Autobahn meist überfüllt und der Verkehr staut sich oft über einige Kilometer.

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Sicht auf den Halterner Stausee. Leicht zuerkennen ist das Funkfeuer vom Flugplatz Borkenberge EDLB, der die gleiche Bauweise des Flugplatzes Oerlinghausen EDLO hat. Der Flugplatz Borkenberge verfügt zurzeit über 14 Segelflugvereine.

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Ich rufe Borkenberge Info auf 122.900 und melde einen Überflug von 2000FT Höhe und bitte um eine Genehmigung für einen Überflug des Stausees.

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Die Genehmigung wurde mir freundlich übermittelt und ich drehe nach Süd/West ab.

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Stausee Haltern

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Überflug der Haard. Zurzeit befinde ich mich noch 5NM vom Flugplatz entfernt und rufe Marl Info auf 122.000

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Sicht auf den Verkehrslandeplatz. Die Piste 07 ist aktiv und das QNH1024

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Ich drehe in die Platzrunde ein. Allerdings fliege ich sie nicht ganz aus.

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Ich drehe ein in den verkürzten Endanflug auf die Piste 07.

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Der Wind weht mit 01KT aus 102°

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Überflug der Recklinghäuser-Straße.

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Mit diesem Bild von der D–EHLF möchte ich mich bei euch verabschieden und für das durchlesen bedanken. Ich hoffe es hat euch gefallen und bis zu einem neuen VFR Flug.

Gruß, Tobi :)

Verwndete Software:
Flight1 Cessna 172 (Payware / Repaint von Hans-Joachim Jeran)
Scenery Rhein-Ruhr 2004 Deluxe von Reiffer (Payware)
Scenery Ostwestfalen-Lippe (OWL) 2004 von Rainer Duda (Freeware)
Scenery Germany 2 (Payware)

Links:
www.j-jeran.de
www.scenery-germany.de
www.reiffer.de

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*dahinschmelz*
:cool:

Einfach TRAUMHAFT, das weckt wirklich schöne Erinnerungen bei unserem derzeitigen Schicewetter :eek: :eek: :eek:

Der gesammte Flug ist einfach genial, du hast auch die Abendstimmung weider :hammer:-mäßig eingefangen, weiter so :ja:

Hallo Chris!

Und ich schmelze immer bei deinem Lob :D Freut mich sehr, wenn es dir gefällt. Ich habe mal an meine Grafikeinstellung gebastelt und mein Flusi bleibt mit allen Reglern auf 27FPS ;)

Gruß, Tobi

Auf dem oberen Bild habe ich letzte Woche im Haus links mit den dunklen Scheiben noch gesessen und Theorie für meinen PPL-A genommen. Und danach ins Airfield noch einen Trinken gegangen.
Danke für diesen schönen Bericht, Tobi
:laola: :laola: :ja:

Was mir noch auffält auf dem unteren Bild, da ham se einen kleinen Fehler reingebaut. In Porta war bos vor ein paar jahren noch die Runway Markierung 06 und 24, mittlerweile ist sie ja 05 und 23, aber SG2 hat noch die 06 und 24 drauf, ich hab da schon mit dem SG2 Team drüber gesprochen, auf den Luftbildern von Porta ist das auch nich deutlich erkennbar... aber ich hab von denen ein Update File bekommen, wo das korrigiert worden ist. Bei dir scheint auch noch die 06 draufzustehen, oder?

Hallo Nick!

Mensch, du arbeitest an deiner PPL? Das ist ja klasse. Da hast du dir aber eine schöne Flugschule bzw. Ort ausgesucht ;)

Ja, genau. Das hast du richtig gesehen. Ich habe noch die alte RWY Bezeichnung 06/24. Könntest du mir vielleicht das besagte Update File schicken? Das wäre wirklich sehr nett.

Danke übrigens für dein Lob :)

Gruß, Tobi

Hi Tobi,

jo, hat echt spass gemacht in porta, aber jetzt bin ich damit fertig, auch wenn man die abende dort irgendwie vermisst.

ich werd dir die datei über ne pm schicken, da ich sie hier irgenwie nich hochladen kann...
Edit: seh grad das man dort keine Dateien anhängen kann, musst mir mal deine e-mail geben, dann schick ich es

mach weiter so mit deinen flügen!! sind richtig super! :ja: