Hallo Theo und Lukas.
KaiTak im FS 2000 ist nun auch bei mir auf der Festplatte.Und bin KaiTak gleich Angeflogen mit Dreamfleets Cessna 172 Ldg.13.
Vielen vielen Dank für die Hilfe.
Alles Gute für Euch und immer einen guten Flug. Gruss Uwe.

Der Übersicht zuliebe: poste Deine Antworten doch bitte in den zugehörigen Ordner, den Du vorher eröffnet hast http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif

Sonst haben wir bald soviele Ordner wie Antworten... http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Nichts für ungut, willkommen im Forum!!

Michael Marx www.marxair.com

PS.: Flieg KaiTak mal mit einer 747 an (so wie es sich gehört...) http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Na, na. Du wirst doch nicht wollen, dass er gleich seine Fluglizenz verliert. Wenn er, so wie ich http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif , heimlich mit der Chessna 'rübergurkt, OK, aber mit einem Airliner? Ts, ts. http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif
Ausserdem, sind die Nav-Aids in Betrieb? http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif
Gruss Lutz
Äh, ehe ich wieder Prügel bekomme http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif ; Kai Tak ist doch der alte APT, oder?

Hi Uwe!

Waaas? Cessna? Kai Tak ist doch erst mit ner 747 richtig spannend! Vorallem ist es schwieriger als in Real weil du die RWY nicht sehen kannst und deshalb die Kurve nach Gefühl drehen musst. Weil das nach rechts blicken kostet Zeit und du musst aufpassen, dass du nicht zu spät eindrehst!
Probier es einfach, beim Fussballstadion solltest du die Kurve eingeschwenkt haben, vorher auf 500-700ft gesunken sein. Dann gib Vollgas damit du nicht weiter in die Häuser sackst, halte die Flughöhe und beginn wieder zu sinken wenn du die RWY im Blick hast. Versuch gerade runter zu gehen und die RWY zu treffen. Ist ganz schön schwierig und du musst größtenteils nach Gefühl lenken. Die ersten Male wirst du wahrscheinlich im Gras landen aber wenn du die Strecke ein paar Mal geflogen bist, schaffst du das schon.
Viel Erfolg!

Lukas