WCM Forum

WCM Forum (http://www.wcm.at/forum/index.php)
-   Anfängerfragen (http://www.wcm.at/forum/forumdisplay.php?f=29)
-   -   Fmc..??? (http://www.wcm.at/forum/showthread.php?t=130937)

UweR 09.04.2004 19:57

Fmc..???
 
Hallo Marc
habe laut Handbuch alles so gemacht wie es beschrieben wird.
Nun geht es an den Start, stehe auf der Rwy, mein FD Schalter ok nun auf A/T schalten geht nicht bekomme eine Meldungbei bei den FMC Warnleuten. Autopitoschalter geht auch nicht.
Gruss Uwe

Turtle 09.04.2004 20:25

wenn du jetzt noch sagst, um welchen flieger es sich handelt
können dir sicherlich auch andere helfen

UweR 09.04.2004 20:46

FMC für PMDG 737-700
 
Ja ja wenn man den Tag im Cockpit verbringt und einige Schalter wollen nicht. Es ist die PMDG 737NG wie oben beschrieben.
Gruß Uwe

Huss 09.04.2004 20:53

Re: Fmc..???
 
Zitat:

Original geschrieben von UweR
[b] stehe auf der Rwy, mein FD Schalter ok nun auf A/T schalten geht nicht bekomme eine Meldungbei bei den FMC Warnleuten. Autopitoschalter geht auch nicht.
/B]
Hallo Uwe,

....dann sollte am FMC eine Meldung stehen.

@Autopitoschalter
...du meinst wohl Autopilot oder ?

Den kannst du erst ab so etwa 700ft AGL schalten - ist aber nicht wirklich ratsam. (...sonst passiert dir vielleicht sowas wie Flashair...)

...die Pitotheizung hast du sicher laut Chkliste schon vorher angeschaltet ;)

Marc_H 09.04.2004 21:47

Re: Fmc..???
 
Zitat:

Original geschrieben von UweR
auf A/T schalten geht nicht bekomme eine Meldungbei bei den FMC Warnleuten. Autopitoschalter geht auch nicht.
Hallo Uwe,

was für eine Warnung wirf der FMC denn aus? Den A/P kann man erst ab 400ft AGL einschalten. Macht man aber normalerweise nicht.

UweR 09.04.2004 22:48

Danke
 
Guten Abend Jungs,
habe ebend den Flug von EDDB nach EDDP geflogen. Mit FMC hat 70% alles geklappt. Meine Frage geht jetzt zum A/P ENGAGE was muss man drücken CMD A o d e r CWS A . Ist es richtig das man erst ab 1000ft den Autopilot zuschaltet und den CMD A drücken. Und dann LNAV und VNAV drücken.
Danke und Gruß aus Hamburch Rwy15

Huss 09.04.2004 23:06

Re: Danke
 
Zitat:

Original geschrieben von UweR
Mit FMC hat 70% alles geklappt. Meine Frage geht jetzt zum A/P ENGAGE was muss man drücken CMD A o d e r CWS A . Ist es richtig das man erst ab 1000ft den Autopilot zuschaltet und den CMD A drücken. Und dann LNAV und VNAV drücken.

Das mit dem FMC ist Übungssache.... man kommt schön langsam rein - und
der Flusi -Flieger FMC ist ja leider nicht so fehlerfrei wie der im 1:1 Modell.

Bei "uns" fliegen sie meist manuell hinaus (dem FD nach) und so irgendwo zwischen 6000 und 10000 ft wird dann der Autopilot zugeschaltet.

Also: Takeoff.... Räder rein .... VNAV/LNAV zuschalten lassen (...macht ja Dein PNF ;) )
Mit N1 steigen.....und wenn du das Gefühl hast, der FD schlägt dir den "richtigen" Pfad vor....den CMD A oder B schalten (je nachdem wo du sitzt :) )

@CWS:
http://www.wcm.at/forum/showthread.p...&highlight=CWS

Ich habe noch keinen "unserer" Piloten mit CWS fliegen gesehen......
(das hat was von: "...nur wer muß fliegt den Bus" :lol: )

Happy Landing!
Siegfried
--
Wir haben wieder 2x eine 737 "ausgeborgt".... wer noch mitfliegen
will ( VIE-SZG-VIE ) ....noch sind ein paar Plätze frei

Info:
http://www.topdent.cc/veran/tagesflug.htm

Marc_H 09.04.2004 23:36

Re: Re: Danke
 
Zitat:

Original geschrieben von Huss
Das mit dem FMC ist Übungssache....
Genau! Übung ist da das A und O.

@ Uwe,

wenn du mal tiefer in die Materie um die 737 und ihren FMC einsteigen willst, kann ich dir die Manuals von Bill Bulfer empfehlen. Die lohen sich absolut!

UweR 10.04.2004 18:09

Vielen Dank
 
Schöne Ostern und vielen Dank.
Gruss aus Hamburch


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 08:13 Uhr.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2009 FSL Verlag