Ja, ich bin totaler Anfänger,neu im Forum, fliege mit FS98 und hab erst jetzt meine Liebe zum FS entdeckt http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif .

Ich habe mehr schlecht als Recht und mit Hilfe des FSNavigator's 3.0 es überhaupt erstmal geschafft, einen bestimmten Airport anzusteuern.

Nur kam ich da "so komisch von der Seite an", also nicht direkt gerade auf die Landebahn.

Nun zur Frage: Kann man den Autopilot komplett eine Landung übernehmen lassen, damit ich mir das mal ordentlich anschauen kann? Denn, alle Flugschulen bieten vor allem komplizierte Begriffe und so..Ich hab da was gehört von ILS und so http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif

Naja, ich wäre euch dankbar, komplizierte Fachbegriffe zu vermeiden, ein Step-by-Step wäre gut http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Andernfalls muss ich euch mit Fragen löchern http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Schon mal danke im Voraus



[Diese Nachricht wurde von Garrett am 31-08-2000 editiert.]

Hallo!!!

Wen du Änfänger bist, wie du schreibst, solltest du mal in der Rubrik "Änfängerfragen" vorbeischauen.

Es ist möglich, eine Landung vom Autopiloten (in Wirklichkeit heißt der Autopilot "Flight Guidance System") durchführen zu lassen. Dazu müssen aber mindestens zwei (!) Autopiloten aktiviert worden sein. In einem echten Flugzeug gibt es sogar drei Autopiloten. Der Autopilot übernimmt dann auch das Abfangen über der Piste. Im FS98 gibt es auch ein paar Maschinen, die den "Autoland" simulieren, aber nicht alle.

Gruß Benedikt

Hallo Garret
Herzlich willkommen im Forum und bei Flightxpress. http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif
Also erst mal einfach ILS heißt Instrumenten Landesystem.
Dies sind zwei gekreutzte Funkstrahlen die vom Aufsetztpunkt Weggehen.
Wenn ein Flugzeug diesen Strahlen Folgt wird es direkt zum Aufsetzpunkt gebracht.
Der Vertikale Strahl heißt Landekurssender (Localizer) weil er den LANDEKURS vorgibt.
Der Horizontale heißt Gleitpfad (Glidpath)
weil er den Flugzeugen den richtigen winkel auf die Landebahn angibt!
Dieser Winkel beträgt meistens 3 Grad.
In den Bergen allerdings gibt es auch Gleitpfade mit 4 oder mehr Grad!
Dann gibt es noch zwei Funksender auf dem Boden.
Der eine heißt Outermaker (OM) Aüßeres einfluzeichen und den Middelmaker (MM) Mittleres einflugzeichen.
Diese beiden Zeichen werden im Cockpt bei Überflug mit geppiepe und mit Warnlampen angezeigt!
Jetzt zum FSNavigator:
Das ist jetzt ein Bißchen Komplieziert
Es gibt doch rechts eine Symbolleiste ich würde einfach mal alle Aktievieren und dann zu deinem Flugplatz gehen.
Dort siehst du dann Ein Spitzes Dreieck von dem eien Ende der Landebahn weggehen!
Dieses Dreiech verfolgst du bis zum Ende (also weg von der Landebahn).
Am ende gibt es einen Mittelpunkt! Den Anklicken und in den Flugplan ziehen.
Dann bringt er dich Direkt den Landekurssender und Gleitpfad runter!
Dazu musst du aber Im linken Avioniks feld APP (Aproach, Anflug) aktievieren!
Diese Funktion bringt dich den das ILS hinab.
Autoland (automatische Landung) ist auch möglich aber ich würde am besten erst mal den ILS anflug üben und immer wieder Üben!
Ich hoffe ich hab dir weiter geholfen
Viele Grüße Bastian

Hallo Benedikt
wie BITTE DREIAPs? http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif
Was ist den mit Airbus?
Hat nach meinen Unterlagen nur ZWEI APs!
Hallo Garet
Wenn du ein Flugzeug mit Autoland
willst müsstest du am Besten das EE 757 Panel nehmen. Ein besseres Autoland hab ich noch nie Gesehen.
ABER das Panel könnte zu Komplieziert für dich sein.
Also erstmal Plazrunden und ILS anflüge üben.
Ich hab noch einen Tip zum Landen für dich:
am ende der Landebahn in Meigs field(auf allen anderen auch!)
ist ein roter Balken.
Das ist das Ende der Bahn!
Wenn dieser fast deckungsgleich mit dem Horizont ist GEFÜHLVOLL abfangen.
UND ich würde dir die Normale Cessna ans Herz legen zum üben zu Benutzen
Gruß Bastian

[Diese Nachricht wurde von Bastian am 31-08-2000 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von Bastian am 31-08-2000 editiert.]

Hallo Garrett!

Erst mal Herzlich willkommen hier im Forum! http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif

Benedikt hat recht! Es ist seit kurzem eine Rubrik geschaffen worden, die speziell für Anfänger eingerichtet wurde. Das heißt nicht unbedingt, dass du dort jetzt jede Antwort auf deine Frage(n) findest, aber diese Rubrik soll Anfängern dort ermöglichen, jede Art von Fragen stellen zu können, die hier an dieser Stelle "So fliegt man richtig..." eigentlich fehl am Platz sind.
Aber woher soll man das am Anfang auch alles so genau wissen?

Also alle Fragen, die dir auf der Seele brennen, rein in den Anfängerfragen-Ordner, ok!? http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif

Gruß, Achim O.T.N.

Hej
heißt das ich hab das alles UMSONST geschrieben? http://www.flightxpress.de/ubb/eek.gif
Gruß Bastian

Wow, danke erstmal für die schnelle Hilfe...

Den Anfänger-Ordner hab ich natürlich gesehen, aber da waren nur 5 Threads, da dachte ich, der ist nicht gut besucht, dann hab ich aber die Daten gesehen, er ist doch aktuell, sorry deswegen http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif

Ich werd mal schauen...

btw: Die Cessna... Is das normal, wenn ich den Joystick nicht berühre, zieht die voll nach oben...ich denke mal, das ist Physik, oder spinnt mein Joystick?!?

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Verdana">quote:</font><HR>Original erstellt von Bastian:
Hej
heißt das ich hab das alles UMSONST geschrieben? http://www.flightxpress.de/ubb/eek.gif
Gruß Bastian<HR></BLOCKQUOTE>


Nö, jede Hilfe ist willkommen http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif

Hallo Garrett
die Beiden haben recht lass uns den Ordner indie Anfängerfragen verlegen bzw. neu anlegen.
Noch kurz zum joystick:
Wenn der Stick in der Systemsteuerung von Windows richtig läuft dann solltest du mal die Trimmung überprüfen.
Muss Neutral für start sein!
Auch musst du Bedenken das du di Cessna bei 60 Knoten Rotieren (also "Hochziehen") kannst.
Gruß Bastian

PS wir sehen uns im Anfängerordner wieder http://www.flightxpress.de/ubb/wink.gif

Hallo!!!

Hier werden ja die Antworten im Minutentakt geschrieben! http://www.flightxpress.de/ubb/eek.gif

Gruß Benedikt