Hallo

Ich habe kürzlich am Sprechfunkverkehr eine startende Maschine gehort.
Die Clearance sagte ihr sie solle nach dem Start auf 8000 Fuss steigen.
Nach dem Start teilte ihr dann der Controler vom Departure mit sie solle auf FL 110 steigen.
Nun meine Frage:
Kann eine startende Maschine über FL 100
ihre Geschwindigkeit selber wählen
(z.B.280 kn.) oder muss sie mit 250 kn. weitersteigen bis der Controler ihr eine neue Geschwindigkeit zuteilt?

Beim Anflug bekommt sie ja Anweisungen über die Geschwindigkeit, doch wie ist es nach dem Start?

Danke für Eure Antworten!

Gruss Albert

Hi,

sofern sie keine anderen Anweisungen bekommt, kann sie ab FL100 beschleunigen.
Manchmal auf Anfrage auch schon früher, wenn der Verkehr es zuläßt.

Gruß aus Berlin.

Hi,
wenn man zu schwer ist um mit eingezogenen Slats/Flaps 250 kt fliegen zu können, darf man nach vorheriger Anfrage allermeistens schneller fliegen. Kommt häufiger vor als man glaubt.

Happy speeding!

HP

Vielleicht noch Folgendes:

Die Geschwindigkeit über FL100 ergibt sich auch meist aus der zu beachtenden Triebwerksleistung, die N1 86%/88% beim Steigflug nicht überschreiten sollte - von Notfällen mal abgesehen!

Auch die ETE (Estimated Time Enroute)zwischen den einzelnen Waypoints, die letztendlich zur Pünktlichkeut beiträgt, ist bei der Wahl der Geschwindigkeit von Bedeutung!

Also, nach Gutdünken die "Hebel auf den Tisch zu legen" ist wohl nicht DIE Lösung!

Aber hier ging´s ja erst mal um die Anfangsphase, nicht wahr!?

Gruß, Achim O.T.N.

Über FL 100 fliegt man mit der Geschwindigkeit, die man im ATC-Flugplan angegeben hatte. Wenn die Lotsen etwas anderes haben wollen, melden sie sich.

Happy landings!

HP