Hallo Piloten

Ich habe gerade nachdem ich bei ARD eine Reportage über eine Fabrikneue 747 gesehen habe, lust bekommen es nochmal mit der 747 im FS2000 zu probieren. Aber ich krieg den Vogel einfach nicht hoch. Die Flaps habe ich auf 5° ausgefahren und und bei 160 Knoten versucht die Nase auf 20° grad anzuheben, doch es bewegt sich einfach nicht. Schliesslich bin ich über die Runway 25-R (EDDF) hinausgeschossen... http://www.flightxpress.de/ubb/frown.gif

Liegt das am Flugzeug oder am Panel oder mach ich irgend etwas falsch???

Hi Red Baron
Was für eine 747 hast du (Pay- oder Freeware)?
Standardmäßig sind im FS die Flugzeugtanks randvoll, so wird ein Start mit nur 5* Flaps kaum möglich sein. Es ist also empfehlenswert, erst mal im Menü Luftfahrzeug ein wenig Treibstoff "abzulassen" und unter Realitätseinstellungen "Treibstoffmenge unbegrenzt" zu deaktivieren.


MfG
KOSBO

Hallo

Die 747 braucht für den Takeoff 20° Klappenstellung und Trimmung 8.

Dann krigst Du den Vogel hoch. (ohne Viagra) http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif
Gruss: Hugo

Danke jetzt klabbet!!!
Ich bin dann direkt mal von Frankfurt nach Los Angeles geflogen http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif http://www.flightxpress.de/ubb/biggrin.gif
Macht ihr eigentlich auch mal Long Distance Flüge oder fliegt ihr nur Kurz bis Mittelstrecken-Flüge?? Irgendwie hat man bei einem Flug von über 5000 NM nicht viel zu tun. Und lasst ihr die Simulation normal laufen oder vervierfacht ihr sie???
Ich habe die Simulation bei einem Flug von Frankfurt nach New York mal normal laufen lassen, das hat dann so ca. 7-8 Stunden gedauert. Natürlich sass ich nicht denn ganzen Tag vor demm Computer sondern habe ihn einfach fliegen lassen...

Macht ihr das auch so oder fliegt ihr gar nicht erst so weit???

Na denn always clear skys http://www.flightxpress.de/ubb/cool.gif

..Macht ihr das auch so oder fliegt ihr gar nicht erst so weit???

Hi!

Das hatten wir schon... sieh mal hier rein:
http://www.flightxpress.de/ubb/Forum10/HTML/000134.html


Grüße,
Stefan

Hi,
mein weitester Flug war bis jetzt nach Kairo
MfG Peter

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Verdana">quote:</font><HR>Original erstellt von Red Baron:
Danke jetzt klabbet!!!
Macht ihr eigentlich auch mal Long Distance Flüge oder fliegt ihr nur Kurz bis Mittelstrecken-Flüge<HR></BLOCKQUOTE>

Hi Red

Ich mache solange die Platzrunde (Checkflug) von ca. 20 Min, bis ich alles sauber hinkriege. Was bis jetzt noch nicht der Fall gewesen ist.
Peter

Hallo zusammen!

Nöö, Langstrecken sind ÜBERHAUPT NICHT mein Ding!

STARTS, PROCEDURES und LANDUNGEN bevorzuge ich! Natürlich kommt die Navigation nicht zu kurz. Dazu verhelfen mir dann Kurzstreckenflüge - am liebsten innerhalb Deutschlands (schon alleine wegen unseren schönen Airports GA´s). Aber auch schon mal Anrainerstaaten wie Österreich mit Innsbruck als Anflug - na gut Italy ist auch noch drin - aber eher selten!

Und das natürlich in Echtzeit - logo!

Gruß, Achim O.T.N.

[Diese Nachricht wurde von Joachim Giesler am 19-07-2000 editiert.]

Also, um auch meinen Senf mal dazuzugeben http://www.flightxpress.de/ubb/smile.gif, ich fliege meist in Echtzeit. Das heist, meist schnapp ich mir 'ne Einmot oder die Kingair und mache einen VFR-Flug, oder ich muß Paxe von EDDV, EDDT/-B/-I in andere europäische Hauptstädte und zurück mit einer B737, 757, A320 öä. fliegen. Manchmal habe ich natürlich auch Lust, einen Jumbo oder eine Triple Seven oder eine 767ER zu starten/landen, dann programmiere ich eine Strecke und lass' ihn fliegen während ich arbeite oder schlafe. Wenn ich zurückkomme bzw. aufwache (so habe ich es geplant) lande ich den Vogel.

[Diese Nachricht wurde von Lutz am 07-08-2000 editiert.]