posky767+PIC: Räder schweben
 

Hab mal meine 767 PIC mit dem G-Max-Modell von Posky aufgewertet(Posky-Modell+ PIC-panel+sound+air-Datei+cgf). So weit gut!Nur schweben die hinteren Räder leicht über dem Boden. Weiß jemand, wie sie runterkommen?

Hallo Babalu :)

im Hamburger-Flusi Forum war eine ähnliche Frage. Hier eine Antwort.
Hoffe es hilft dir weiter. Der Link ins Forum ist hier.

----------------------------------------------

... und falls mal wieder irgendein Flieger in der Luft hängen bleibt, gibt es im Abschnitt CONTACT_POINTS der AIRCRAFT.CFG diese (bzw. so ähnlich aussehende) Zeilen:

//0 Class
//1 Longitudinal Position (feet)
//2 Lateral Position (feet)
//3 Vertical Position (feet)
//4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute)
//5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right)
//6 Wheel Radius (feet)
//7 Steer Angle (degrees)
//8 Static Compression (feet) (0 if rigid)
//9 Max/Static Compression Ratio
//10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped)
//11 Extension Time (seconds)
//12 Retraction Time (seconds)
//13 Sound Type

//Gear.............................

point.0=1.0, -13.4, 0.0, -4.0, 1800.0, 0.0, 0.56, 30.0, 0.22, 2.5, 1.2, 5.0, 5.0, 0.0, 0.0, 0.0 // Centre
point.1=1.0, 1.8, -5.9, -7.6, 2350.0, 1.0, 0.56, 0.0, 0.90, 2.5, 0.9, 5.0, 5.0, 2.0, 0.0, 0.0 // Left
point.2=1.0, 1.8, 5.9, -7.6, 2350.0, 2.0, 0.56, 0.0, 0.90, 2.5, 0.9, 5.0, 5.0, 3.0, 0.0, 0.0 // Right

Mit den hier von mir fett geschriebenen Werten (jeweils der dritte Wert: "Vertical Position") kann man so lange herumexperimentieren, bis die Kiste wieder festen Boden unter den Füßen (und z.B. auch den richtigen Luftdruck) hat!

Das ist ein recht zeitintensives Getüftel, aber es lohnt sich.

----------------------------------------------

Vielen Dank, Holger!! Werd`s probieren.