Flugschule im FS 9 - Prüfungsflüge
 

Hi zusammen !
Ich habe mal wieder ein paar Fragen zum Thema Flugschule bzw. Prüfungsflüge im FS 9. Ich weiß ja nicht so genau wie es euch so geht, aber für mich persönlich sind diese Prüfungsflüge mit der größte Reiz am gesamten Flugsimulator.
Ich möchte gerne wissen, ob jemand über die sog. "Privatpilotenlizenz" hinaus jemand einen virtuellen Prüfungsflug bestanden hat. Wenn ja würde ich mich sehr freuen wenn jemand sehr detailliert beschreiben kann, wie

1. beim Prüfungsflug der "Instrumentenflugberechtigung" nach dem Go-around bei dem VOR-DME approach in die Warteschleife eingeflogen wird. Ich halte mich zwar strikt an die Anweisung, aber dennoch erhalte ich jedesmal die Bemerkung, ich sei falsch in die Warteschleife eingeflogen

2. beim Prüfungsflug für die "Berufspilotenlizenz" die Leistung für den Sinkflug mit ausgefahrenem Fahrwerk zu regulieren ist. In der deutschen Version "Ein Jahrhundert der Luftfahrt" steht in der Anweisung, es sei ein Ladedruck von 25 PSI einzustellen, was natürlich völliger Quatsch sein muss. ( 25 PSI wird im Steigflug verwendet, nicht im Sinkflug, schon gar nicht mit ausgefahrenem Fahrwerk ). In der amerikanischen Vewrsion " A century of flight" steht, es sei ein Ladedruck von 22 PSI zu verwenden, was genauso wenig stimmen kann. In der virtuellen "Flugschule" lernt man, dass ein Ladedruck von 15 PSI einzuhalten sei. Obwohl ich mich strikt danach richte, sofern man das so sagen kann, denn die Einstellungen sind nur an den analogen Instrumenten der Beech Baron 58 abzulesen, erhalte ich jedesmal den Hinweis, ich hätte im Sinkflug nicht einen Ladedruck von 15 PSI eingehalten. Ich habe wohlweißlich auch daran gedacht, den Ladedruck wegen des steigenden statischen Drucks im Sinkflug regelmäßig zu senken....

Ich danke Euch recht herzlich
Gruß Bijan