Realflug heute: LOWS-GCFV-LOWS auf "falschen" Fughöhen ?
 

Ich bin auf Uraub von LOWS nach GCFV geflogen und obwohl die Flugrichtung eigentlich EVEN LEVELS Airways erfordern würde wurde der gesamt Flug auf FL330 geflogen. und beim Retourflug wurde auf FL340, obwohl eigentlich FL330 oder FL350 erforderlich gewesen wären geflogen.

Kann mir jemand das beantworten ?

Re: Realflug heute: LOWS-GCFV-LOWS auf "falschen" Fughöhen ?
 

Hab mir gerade die Enroutmentchart angesehen -
da steht es dabei:

Z.b. UN975 (Richtung BCN geht in diese Richtung Odd also FL330/350 ist korrekt.

Zurück z.b. die UN871 (Richtung LATEK [Pyrenen])
geht Even...

Passt also auch.

Stimmt eh, Westbound gerade Eastbound ungerade FL´s
:D

Genau, aber so wars nicht.

@Flight

So wie HUSS es meint stimmt schon - Im spanischen Luftraum sind so ziehmlich HIGH-LEVEL AWY´s umgedreht - sprich nach OSTEN - EVEN und nach WESTEN - ODD, die Franzmänner spinnen sich in der LFMM - ACC auchen bischen aus.

Diese Halbkreisregel ist ja im Endeffekt ganz nett - aber in der Praxis muss man sich trotzdem auf die Karten beziehen, was da so steht - und dann sollte es auch mit einem eventl City-PAIRING ausgehen, bzw. mit dem RAD.


Grüße

Armin