737NG PFD/ND
 

Warum sehen die Bildschirme in der 737NG mal so

http://www.airliners.net/open.file/269828/M/

und mal so aus:
http://www.airliners.net/open.file/273065/M/

mit welchem Schalter wechselt man das, und
wofü soll das bitte gut sein? :confused:

Ich kann keines der Bilder sehen...

Alex:p

geht so net. Einfach die links anklicken!

Hi !

Wenn du mal unten auf der Homepage guckst.

Da steht:

1) Boeing 737-8K5
2) Boeing 737-7H4

Die 800er wird wohl die bessere Variante sein mit den neueren Instrumenten.

Eine -200 ist halt nicht so "Modern" bzw. hat nicht die selben Instrumente wie z.b ne -600.


Alex

Bei der zweiten Variante braucht man kein komplett neues Typerating und darf die NG nach einer kurzen Einweisung zusätzlich zur Classic fliegen. Deswegen durfte Boeing übrigens auch nicht viel am chaotischen Overhead ändern.

Jupp, Carsten hat Recht!

Die Darstellung kann man mit Hilfe einer Diskette ändern.

Mit modern und weniger modern hat das nix zum Tun.
Der Pilot kann je nach Gefallen seine Darstellung wählen.

Wird natürlich auch stimmen was meine beiden Vorgänger gesagt haben!

Obwohls bei Boeing eh am gscheitesten ist, wenn man analog fliegt, weil bei der Nähe zu Microsoft (beide bei Seattle) möchte ich nicht wissen wer das Betriebssystem der EFIS und FMC geschrieben hat.;)


Grüße,
Harri:cool:

"Wenn man analog fliegt"

Na, dann zeig mir mal, wie das geht ;)

Alle Computersysteme rausreißen und mit der Instrumentierung eine B737-200 fliegen. Da können wenigstens die Instrumente nicht abstürtzen.

Grüße,
Harri:cool:

mhh die normale version find ich besser, die andere sieht schwul aus O_o

mal im ernst: solange keiner was schreibt der da was genaues wissen dürfte (z.b. Siegfried), könnt ihr es gleich vergessen


[war mode an]Boeing bietet seinen Kunden halt mehr Optionen an im Vergleich zu den eintönigen und langweiligen Eierbussen :D [/war mode aus]

Ich dachte immer, das wären verschiedene Darstellungsmodi die man mit einem Schalter abändern kann. Oder irre ich mich da?

Ich glaube nicht, dass es einfach mit einem Schalter geht, die Versuchung für die Piloten ohne ein gültiges NG Rating ist einfach zu groß!

Ich meine es stand in der Aero, (oder doch FXP!?!)dass man die Modi mit Hilfe einer Diskette ändern kann.

Microsoft?!?, ich glaube nicht, dass die Verantwortlichen von Boeing sich den Schuh anziehen wollen, das Leben vieler tausend Passagiere mutwillig auf' s Spiel zu setzen :D

Moin,

vielleicht bin ich einfach nur zu blöd, aber wo ist euer Problem?
Auf den Bilder sieht man zwei Boeing 737 New Generation. Die eine ist eine -700 Variante, die andere eine -800. Diese Maschienen haben exakt das selbe Cockpit, und in diesem New-Generation Cockpits kann man die Anzeigemodi des ND über einen Schalter ändern. (Genauso wie bei jedem anderen modernen Jetliner.) Beim der B747-400 verstellt man die Modi z.B. im EFIS-Panel.

Oder ging es hier jetzt um was anderes??? :D :D :D :D

Gruss
Matze

Hier ging es um was anderes:D

Du kannst doch in der NG die alten Instrumente (737OG) darstellen.