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MeatWater 13.01.2003 23:22

Flight1 DC-9 Repaint Wunsch
 
Ich kriegs einfach nicht hin, und hier sitzen bestimmt einige die sich da nicht so mit abmühen müssen...mit einer (alten) JAT Livery könnte man mir eine grooooße Freude machen, siehe auch hier

roland_pohl 14.01.2003 23:03

Hab noch ein kleinwenig Geduld :-)

Es würde schneller gehen, wenn ich wüsste wie die Schrift heißt in der da "JUGOSLAVENSKI AEROTRANSPORT" steht.

Von Photos herunterkopieren sieht nicht so gut aus.

Kov 15.01.2003 12:57

Hallo,

Jawoll :)!!! Die will ich auch!!! Am liebsten die YU-AHU. Bin früher viel in dem Ding unterwegs gewesen und den happigsten Approach meines Lebens erlebt. Im short final die Lichter von Cavtat mal auf der linken und dann auf der rechten Seite zu sehen war ziemlich beängstigend. Soll ich mal bei JAT nach dem Namen der Schrift nachfzuragen versuchen? Ich habe auch noch irgendwo jede Menge Prospekte, Tickets etc. wo dieser Schriftzug relativ gross drauf ist. Könnte ich Scannen, wenn's was bringt. Die Tickets waren übrigens genau in dem Blau der Leitwerke und hatten auch diese rote Elypse mit dem weissen "JAT" drinn drauf.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

PS: Auf der anderen Seite stand "YUGOSLAV AIRLINES" in der selben Schrift.

roland_pohl 15.01.2003 15:02

Hi,

das mit dem Scan wäre natürlich ein mögliche Alternative.
Am besten wäre aber der Schriftenname.

Kov 15.01.2003 16:21

Ich sehe mal was ich machen kann.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

roland_pohl 16.01.2003 00:03

Stand der Dinge
 
So sieht sie im Moment aus.

http://www.rolandpohl.de/images/grab_040.jpg

Was mir noch nicht gefällt: Das Logo hinten ist zu groß
Die Nase mit dem Radom stimmt noch nicht (grauer Abschnitt fehlt)
Den Schriftzug krieg ich im Moment nicht besser hin, ohne jeden einzelnen Buchstaben neu zu zeichnen. Die Kennung YU-AHU fehlt noch.

MeatWater 16.01.2003 01:48

Whoohoo!

Da schaut man mal einige Zeit nicht nach seinem Thread und dann das!

Auch ich bin früher als Kind oft die Strecke Belgrad - Titograd (heute Podgorica) mit dem Teil geflogen, und mir war die DC-9 nie geheuer - ich dachte weil die Triebwerke so weit hinten sind würden die nicht in der Lage sein das Flugzeug vernünftig gerade zu halten :) :)

Auch ich erinnere mich noch gut an einen derben Approach nach Titograd wo der Pilot eine derbe Verspätung einholen wollte. Und an die unglaubliche Gelassenheit mit der die Montenegriner an Bord die Achterbahnfahrt mitmachten.

@roland_pohl
klasse - kann's kaum erwarten!! Eine Anmerkung vielleicht (oder drei)

- auf der rechten Seite steht "YUGOSLAV AIRLINES"
- das blau ist etwas zu hell
- die dunklen Rahmen um Notausgänge und Türen sind etwas zu prägnant

Ich persönlich finde es zudem schön wenn man Flugzeugen ihr Alter ansieht, also ruhig etwas verwitterter.

Freu mich auf den Vogel!

Kov 16.01.2003 11:00

Guten Morgen,

Holy Shit!! Das geht ja Fix!! Sieht schon gut aus!!:) :) Habe gestern noch David Maltby wegen dem Font angemailt, da er ein recht gelungenes JAT-Repaint seiner BAC-111-500 gemacht hat. Er scannte ein Photo und möbelte den Schriftzug nachtröglich auf.

>>Was mir noch nicht gefällt: Das Logo hinten ist zu groß
>>Die Nase mit dem Radom stimmt noch nicht (grauer Abschnitt fehlt)
>>Den Schriftzug krieg ich im Moment nicht besser hin, ohne jeden >>einzelnen Buchstaben neu zu zeichnen. Die Kennung YU-AHU fehlt noch.

Genau! Und noch für Detailbesessene: Vorne auf dem Radom (genau auf der Spitze) befanden sich die letzten beiden Buchstaben der Immatrikulaion (in unserem Falle "HU") ganz klein in weiss.

Hier noch ein Foto von der rechten Seite:

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

Und hier sieht man die Radom-Details ein bisschen:

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

Und hier ist "unser" Exemplar:

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

Und hier gleich nochmal in der noch älteren ('70-ies) Livery (falls Du mal Zeit hast :D )

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

@meatwater: Ich hatte damals auch immer Schiss von der DC-9. Erstens war es beim Einsteigen über die Hecktreppe immer schweinelaut, dann wollte ich nie hinten bei den Triebwerken sitzen, da mir die Dinger zu ungeheuer waren, und schliesslich wurde mir häufig schlecht und beim Descent kriegte ich immer Ohrenschmerzen. Ich freute mich immer wenn für meinen Flug 'ne 727-200 am Gate stand, das war ein ganz anderer Komfortstandard.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

MeatWater 16.01.2003 11:36

Zitat:

Original geschrieben von Kov
@meatwater: Ich hatte damals auch immer Schiss von der DC-9. Erstens war es beim Einsteigen über die Hecktreppe immer schweinelaut, dann wollte ich nie hinten bei den Triebwerken sitzen, da mir die Dinger zu ungeheuer waren, und schliesslich wurde mir häufig schlecht und beim Descent kriegte ich immer Ohrenschmerzen. Ich freute mich immer wenn für meinen Flug 'ne 727-200 am Gate stand, das war ein ganz anderer Komfortstandard.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

Beim Einsteigen lief ja nur die APU! Aber die pfiff schon ganz ungeheuerlich...

Interessant was Du über Ohrenschmerzen und schlecht werden schreibst: auch ich erinnere mich jetzt dadurch wieder daran dass ich mit den gleichen Problemen zu kämpfen hatte. Da der Kabinendruck komplett manuell geregelt wird (dank Flight1 weiss ich's jetzt) könnte es tatsächlich eine Tücke des Systems gewesen sein. Andererseits wurde der bei der 727 auch manuell geregelt (danke Captain Sim für die Erkenntnis), aber dort kümmerte sich der Bordingenieur darum.

Kov 16.01.2003 12:29

Zitat:

Original geschrieben von MeatWater


Da der Kabinendruck komplett manuell geregelt wird (dank Flight1 weiss ich's jetzt) könnte es tatsächlich eine Tücke des Systems gewesen sein. Andererseits wurde der bei der 727 auch manuell geregelt (danke Captain Sim für die Erkenntnis), aber dort kümmerte sich der Bordingenieur darum.

Genau! Das ist wohl der kleine aber feine unterschied. Ohrenschmerzen kamen auch bei der 727 vor, nur nicht so häufig.

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

Kov 16.01.2003 12:42

Ups, das hier ist die '70-ies-Livery:

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

roland_pohl 16.01.2003 12:47

Hi zusammen,

jo, das waren ja schon ein paar ganz wichtige Hinweise.

Das mit der Schrift wird kein Problem sein, so schlecht sieht das ja nicht aus, was jetzt drauf ist.

Das Blau wird dunkler, das Radom kriegt sein HU.

Mal sehen ob ich die Lackierung altern lassen kann, bin schon am experimentieren. :-)

BTW auf einem Bild aus den achzigern sieht man in EDDL noch die alte RWY-Bezeichnung 06/24. Da hatten wir bei uns noch eine andere magnetische Variation.

Kov 16.01.2003 13:18

Hallo Roland,

Tip topp!! Vielen Dank! :) Die Schrift ist 1A!

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

roland_pohl 16.01.2003 23:52

Zitat:

Original geschrieben von Kov
Ups, das hier ist die '70-ies-Livery:

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

öhmm, wo issn da der Unterschied??
Sieht doch genau so aus wie die Maschine an der ich arbeite.

roland_pohl 17.01.2003 02:27

Flight1 DC9 JAT '80er
 
Sooo,

bitte schön, Roland Paintworks proudly presents...

Tataaaa :feiern:

http://www.rolandpohl.de/images/jatdc9.jpg

Download des Template direkt HIER

Demnächst aber auch über meine Heimseite.

Hat Spaß gemacht, ich hoffe sie gefällt Euch.

Kov 17.01.2003 09:48

Morgeen!!

Roland Paintworks regiert den Kosmos!! Somit wäre die gute alte "Hotel Uniform" wieder auferstanden. Mittlerweile sieht sie nähmlich so aus :( :

http://www.airliners.net/open.file?i...tic=yes&size=L

Grüsse und vielen Dank!!:) :)

Jakov "Kov" Bolotin

MeatWater 17.01.2003 11:24

WOW! Bin erstmal sprachlos - D A N K E !

roland_pohl 17.01.2003 22:50

kleines Update
 
Hi, ich hab noch einen kleinen Fehler (schwarze Stelle über dem Cockpitfenster) entfernt und den doch recht glänzenden Alpha-Channel überarbeitet. Der Rumpf wirkt matter und älter.

Einfach das Template noch mal herunter laden.

Bis die Tage,

Kov 20.01.2003 11:09

Hallo Roland,

1A!!:)

Einen kleinen Hinweis hätte ich noch. Die Cheatlines kommen am Heck etwas zu tief zusammen. Sollte genau an der Spitze des Tailcone sein :)

Grüsse

Jakov "Kov" Bolotin

roland_pohl 20.01.2003 12:22

Zitat:

Die Cheatlines kommen am Heck etwas zu tief zusammen. Sollte genau an der Spitze des Tailcone sein
:eek:

Jo, nach dem ich den Satz verstanden habe:rolleyes: viel es mir wie Schuppen aus den Haaren.:o

Hab's schon geändert und das Template ersetzt.
Sorry, hab ich echt übersehen.

Kov 20.01.2003 16:06

Hey Roland,

Coole Sache! Das ist Service!!:) Vielen Dank!!

Grüsse

Kov

Darko 06.02.2003 14:46

Hallo!
Ich hab mir die dc9 zwar noch nicht zugelegt, aber ich werde es in den nächsten tagen machen! Dein Repaint schaut super aus. Ich freu mich das es auch andere gibt die sich für YUGOSLAV AIRLINES interessieren. Jat ist meine Lieblingsfluglinie!

MfG

Darko

Tom82 06.02.2003 19:59

Hi Roland!

Wirklich tolles JAT Repaint! Dürfte ich an dieser Stelle auch mal einen Wunsch anbringen? Leider gibt es noch kein Repaint in aktueller Swiss oder Crossair Bemalung. Ich finde, dass gerade der DC9 bzw. MD8x Serie das schweizer Farbkleid sehr gut steht. Auch wenn es nicht besonders realistisch ist, könntest du mal eine solche Maschine painten? Mir fehlt leider das Geschick dazu :heul: :heul:

Gruß
Thomas


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