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PSS B747-Approach
Hallo,
Wenn ich mit der 747 einen Approachanfulg machen will, klappt dies einfach nicht, es passiert folgendes. Sobald ich den Approach-Knopf drücke dreht das Flugzeug plötzlich ab. Obwohl nur eine winzige Korrektur des Steuerkurses nötig wäre. Ob mir vielleicht jemand sagen könnte woran das liegt, es bracht niemand mir eine komplette Anleitung dazu schreiben wie man eine 747 landet. Mit `normalen` Flugzeugen die nicht so komplex sind z.B. Standardflugzeugen kann ich ja auch ohne Probleme Fliegen und Landen. Vielleicht hat ja jemand eine Idee was ich falsch mache. Es gibt ja dort auch 3 Autopiloten (L;C;R) vielleicht liegt da schon das Problem. Danke Viele Grüße Jan |
Mit der PSS747?
Bist du aufm Gleitstrahl auf der Richtigen Höhe ect.? Dann verstehe ich das auch nicht....noch nie passiert. NA 1+2 geechekt= |
Ja, und ich habe es auch schon mehrmals versucht. Hm.
Jan:confused: |
Welcher Airport
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Hi Jan,
das Problem kommt mir sehr bekannt vor, ich hatte es mit der PSS 777-200, mit der PSS 747-400 jedoch nicht. Erst als ich als letzte Maßnahme Flugzeuge und FS2002 vorschriftsmäßig deinstalliert, die Festplatte mit Scandisk überprüft (es wurden tatsächlich Fehler gefunden und repariert)und defrakmentiert, dann den FS und die Flugzeuge neu installiert habe, war alles ok. Gruß! Hans |
Uuuups na wenn das so ist.
Ich werde das wohl dann mal machen. Da es auf jedem Airport passiert. Danke Viele Grüße Jan |
Den Ordner für den FS2002 habe ich auchgelöscht, nach dem Deinstallieren natürlich.
Viel Erfolg! Hans |
Zitat:
Also ich lasse mir Zeit werde es dennoch machen (müssen) Viele Grüße Jan |
Ich habe die PSS 747 zwar noch nicht (bin bisher nur 737 oder 727 geflogen) aber an den drei Autopiloten liegt es nicht. Zur Klärung:
der linke Autopilot (A) ist für den Piloten und wirkt sich nur auf seine Instrumente aus, der rechte (B) für den Copiloten und der mitlere (C) ist Reserve für einen von beiden, falls A oder B ausgefallen ist. Der Pilot hat hierzu in Höhe seines linken Knies einen Wahlschalter, mit dem er den entsprechenden Autopiloten auswählen kann, der für seine Instrumente "zuständig" sein soll. Bei Ausfall von A schaltet er mit dem Wählschalter auf C und hat dann die Autopilotausgaben auf seinem Instrumenten. (zumindest bei der 747-200 so) |
Re: PSS B747-Approach
Hi Jan,
> Sobald ich den Approach-Knopf drücke dreht das Flugzeug plötzlich > ab. Obwohl nur eine winzige Korrektur des Steuerkurses nötig wäre. eine sehr gute Anleitung gab es erst vor ein paar Tagen: http://www.wcm.at/vb2/showthread.php?s=&threadid=84714 Aber was ich fragen wollte... was hast du denn in der NAV RAD Page einprogrammiert (Screenshot?) und was genau zeigen MCP (also Autopilotenkonsole) und das PFD an. Ein oder zwei Screenshots würde hier vielleicht weiterhelfen... Gruß, Marksu |
Hi Markus und Jan,
falsche Eingaben auf der NAVRAD-Page waren bei mir sicher nicht der Grund. Ich hatte den Fehler nur bei der PSS 777, nicht jedoch bei der PSS 747. Einen Bedienungsfehler konnte ich ausschließen. Genau im dem Moment, in dem auf dem PFD LOC von weiss auf grün wechselte, drehte die Maschine immer um 90° Grad nach rechts vom Rwy-Kurs weg, und das bei allen allen Plätzen. Ich empfehle dem Jan so vorzugehen: Die PSS Flugzeuge vorschriftsmäßig zu deinstallieren und anschlie0end neu zu installieren. Wenn das nicht hilft (leider wahrscheinlich), dann nochmal die Flugzeuge und anschließend den FS deinstallieren. FS-Ordner löschen. Registry bereinigen. Festplatte mit SCANDISK (einschließlich allen erweiterten Optionen) bearbeiten. Festplatte defrakmentieren. FS installieren. Testflug mit einer Default-Maschine. Dann PSS Flugzeug installieren. Testflug. Erst dann die weiteren Hilfsprogramme aufspielen. Gruß! Hans |
Ach ich glaube ich warte noch ein wenig bis ein neuer FS raus kommt den kaufe ich mir dann und dann hoffe ich einfach mal das alles funktioniert.:D :D :D
nein, nein:lol: ich bekomme das schon irgendwie hin. Gruß JAn |
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